余りに腐敗ガソリン臭が酷いんで清掃。 キャップ部から覗いてみた限りでは綺麗だったんですが、洗ってみると 30数年分のオリモノが出てくるワケで。 臭いはかなりのレベルだったんですが、塊化したガソリンが出てこなかった所を見ると、一回清掃したのか、コ…

あっけなく始動して、ふけ上がりもマズマズって感じ。 「パサパサパサ」って感じのトホホなGSXサウンド？が今じゃ暴ヤンに人気なんだもんなぁ〜信じられん。 吸い込みって言われても・・・掃除機か？ こないだイジったZ400LTDのFXエンジンは人気なのが良く判…

この車両、レギュレーターがパンクしてる確率高し。 3相発電なんだけど、昼間は1相だけお休みモード、夜はスリーコイルでフルパワーバリバリって配線になっております。 ライトオフ時の発電抵抗を嫌ったんでしょうか？レギュレーターの負荷軽減？過渡期な感…

始動する前にプラグチェックしてみました。 凄く良い感じ。 こりゃ調子良く走ってたでしょ。 毎回こんなプラグが出てくりゃ問題ないのですが・・・滅多にないね。

まあまあ綺麗なんだけど、腐ったガソリン臭が酷い。 ボディーの腐食は無し、レバーの作動もスムーズ（このタイプ、三角錐が減ってくるとレバーがガッチガチ＝基本ASSY交換）なんでOリングだけ交換。 単品部品指定は無いのですが、あるんだなぁ〜。 スズキっ…

崩壊したスポンジってのは、まあ良くある風景ですが・・・掃除しにくいのね、このバイク。 中にある格子は単品で部品指定なし。割れたらアウト。 したがって格子の隙間から拭き取ったり、エアで吹いたり。 まあ、何とかやり遂げましたよ。 エレメントは支那…

右側のフロートバルブのエンピツ側は再利用したのですが、見事にオーバーフロー。 見た目は問題ないけど、内部のスプリングから緑の液体が延々と出てくるし、何となく張力弱い感じ。 何か合うニードルバルブ無いかなぁ〜とキャブ塚を物色。 上が車種不明だけ…

5速までは赤で、 6速だけオレンジなんですね。 写真じゃ色㌧じゃってて判りにくいですが。 インジケーター用の電球が6個も入ってるんで、ツーリング中にニュートラランプとか切れた際には拝借出来て便利かも？ 教習所で乗ったバイクがGSX400X東京タワーイン…

前日の帰りにスロットルグリップが完全固着。凍ったね、コレ。 昼間プラスで夜氷点下だと起こりやすい現象。 おやおや、もうそんな季節かと基地内に入れて、 ハードコア緊急修理。 去年、後ろ半分のスロットルワイヤーは換えたから前半分か？ 見えてる部分を…

完全冬季モードのまったりペースの組み立てになっちゃってますが、ダレてるんじゃなくて、報道関係車両の修理とか自分のジャイロが壊れたとか色々ありまして・・・。 ところで、下町ロケットって見てる？アレ面白いね。 GSX250系といったら、コレ。謎の網。 …

原節子、9月5日に亡くなってたんだ〜ファンですので超ショックです。 ハワイマレー沖海戦のお姉さん役、最高でした。 青い山脈の先生役も良かった。 ご冥福をお祈りします。 今晩はベタに東京物語でも見るか。 ＝ジェットニードル＝ 5DFT76、クリップ段数は3…

持ってるんだなぁ〜これが。 ただ、オレらしくボディーは右側だけですが。 何回かやった修理で左ボディー使ったんだろうなぁ〜恐らく。 インナーパーツもスロージェットとフロートバルブの先っちょが各一個欠品って以外は、欲しい物は揃ってる感じ。 まあ、…

耐久テストしてる訳じゃないけど、一度も洗車って行為をしておりません。 ちっとも自慢にならない、ある意味不精自慢です。 今回、写真撮影の為、特別にボロ雑巾で磨きました。 どうも、見た目を綺麗にするのだけのビジュアル系に全く意味を見出せないんだよ…

前後スタッドレスだったんで、基地までドリドリ、イカすドリフト天国モード。 昨日寝る前に'94鈴鹿4耐、雨のレース見て「うわぁ〜危なっかしいなぁ〜」なんて思ってたら、明日は我が身。 タイヤ選択を間違えてレインタイヤでドライを激走するバロスを思い出…

漬けては出しての繰り返し。 中々の腐りっぷりです。 現役当時のガソリンが腐ったと思われるレベルMAXの腐敗臭。 1番はガソリンが流れ込まなかったのか、ボディー＆ジェット類は使えそう。 但し、フロートカバー下がご覧の有様。 サイドスタンドで長年停めて…

う〜ん。何だかイマイチ。 基本的には問題なし、走るっちゃー走るんだけど何かモッサイというか、馬力無い感じ。 例えて言うとCL50みたいな感じ。50は乗ったこと無いけど多分こんな感じ。 冷間時の始動性イマイチ、アイドリング放置→エンストを繰り返してる…

前弄ったCB90もそうだったんだけど、静的調整と動的調整（タイミングライト）で変化あるのはオカシイと今更ながら気付きました。 今更ながら、ね。 のめりこむと大局的見地から物事を見れなくなる悪い癖。 あれだ、ガバナーだと。 静止時は遠心力ゼロ＝進角…

ミクニBSってヤツ。 個人的にはケイヒンCVシリーズより細かい部品が交換できて好きです。 左右についてるゴチャゴチャした電装部品のステーを外して、ブローバーイホースを外し、エアクリーナー固定ボルト3本を外すと、凄く楽に外せます。ってか、そうしない…

スタッドボルトが長いのは、上側にインシュレーターが付いてる機種に対応してる為でしょうね。 完全ボルトオン、寸法バッチリです。 スロットルバルブのスプリングが硬いのは何故？所詮コピー品かと思ったんだけど、硬いスプリングのおかげで手放しでスロッ…

微妙に油面が高かった3番キャブの油面を弄ってる図。 スッカスカのキャブ周りなんで、車体からキャブを外さなくても大体の調整は出来ます。 100均とかで売ってるクソ安いドライバーセット、コレ重要。 一流メーカー品だとゴッツかったり長すぎたりで入りませ…

パーツ検索の代表機種欄に「VN750-A1」なんてファンキーな車種が出てくるんですが・・・。 Z400LTDのほうがまだ有名じゃねーのか？漢カワサキ。

普通のバイクだと、8k前後とか力いっぱい締めてOKみたいなクソトルクで締め付けてあるんですが、Z400LTDは3kと緩めの締め付けトルク。 8kで締め付けると動きが悪くなります。ええ、やりましたから。 フォークのクランプ部も1,8kとかだし、フロント周りは全体…

だってさ。 0.6kも空気入れるんだ、へぇ〜。この頃流行ったエアサスってヤツですが、抜けるんだよな、コレが。 その後、技術の進化で使われなくなったロストテクノロジー、懐かしアイテム。 この頃だとアンチダイブが出てきて、スライドメタルがフォークイン…

右から1→4番。 黒いねぇ〜。 1,2番はキツネ色になろうと努力した形跡あり。 一昨日の始動はこのプラグで実施。調子悪かったり、カブらせたら勿体無いからさ〜新品プラグはかかったら装着するようにしてます。しっかしまあ、根性あるプラグですなぁ〜。 勿論…

バイアルスやXL系レストアでは定評ある？中華民国製キャブです。 晴天白日旗を見ると、蒋介石＆フライングタイガースのP-40を想起しちゃいます。 中共じゃなく、国民党＆その他軍閥と約15年間ドンパチしたんだよな。 今じゃ中華民国とは国交無いけど結構仲良…

明日からシーズンインな天候になりそうなので、今日は一日ジャイロ三昧。 圧縮10,5k。 点火電圧は常時2万、最高値は2万5千ぐらい。CDIの火花は細くて青いね。

もたつき、再加速時のレスポンスを取り戻す作戦計画。 怪しい所や影響ありそうな所はすべて見ておきます。 真冬の整備ほど切なくなる作業はありませんから、ココでやっとかないと後々後悔するしさ。 右のテッカテカ鏡面加工したみたいになってるのが、今まで…

高くなったなぁ〜。 10年前ぐらいに「個」と「セット」を間違えて、6セット間違えて買った時は1セット600円ぐらいだったと記憶。 3,600円って言われて、モノ見たら36個届いたというオチ。 その後、スーパーディオの修理で全部使い切りましたが、36個のウェイ…

M型用のリードバルブなんて、とうの昔に廃盤。 排ガス規制後のリードバルブを買ってみました。 排ガス規制後ジャイロ用リードバルブでさえ、残り20個だった・・・危ない危ない。 最終型が2008年ぐらい？だから、ギリ再生産するのかな？ UP、キャノピー系エン…

付いてねーんだ、コレが。 無いと走行中にライトがプルップルして何だか不安になるし、対向車に迷惑だし。 昔乗ってたゼファーも光軸調整部分が付いて無くて、プルップルしてたのを思い出しました。 販売終了部品で、ヤフオクでもこんなマニアックな部品を単…