2015-10-01から1ヶ月間の記事一覧

プラグ交換

Vプラグってのが有ったんで付けてみたんですが、始動直後のアイドリングがバカでもわかるぐらいに低くなり、始動性もチョイ悪。 暫く乗ってみますが、いやな予感。

NV400SP プラグ焼けが黒い その9 メインジェットホルダー

NC30後期のフロントバンク用4つ穴ジェットホルダーをつけてみたり。 同じくリアバンク用ジェット5つ穴ホルダーをつけてみたり。 どっちのジェットホルダーもNV400SPのホルダーより内径が細い。 この為、トルクが無くもたつくような吹け上がり。 濃い薄いの問…

CL90 ミラー

この年代のホンダ原付全般がそうなんだけど、 ミラーポストがヘンテコな角度。 前向きというか。 これは流石に部品でますよね?ホンダさん。 他の部品もそうだけどさぁ〜どーでもいい部品を独自規格で造った責任、しっかりとってください。 ホンダでしか使い…

CL90 クラッチワイヤー 奇跡の発掘

まあ、そんなに貴重品ではありませんが。 ヤフオク風に言えばデットストック新品、当時物ってヤツです。 ちなみにCL90のクラッチワイヤーはメーカー納期未定です。 そのまま「ゴソウダンパーツ」化して、多分再販しねーだろうな。 ホンダだもん。

NV400SP プラグ焼けが黒い その8 アイドリング低下→暫くすると復活

始動性良好、アイドリングで暖気しているとアイドリングが300rpm程度低下。 走り出すと信号待ちのたびにアイドリングが500rpm低下、暫くすると復活する。ドッドッドド→ドドドドドド アクセル開度1/8回転数3,000rpmぐらいでノロノロ走ると、顕著にアイドリン…

CL90 エアクリーナーエレメント清掃

昨日組みあがったエンジン、始動してみるとかなり良い感じ。 ただ、スロットル開け始めがモッサイというか荒々しいというか・・・低音効いたカッコイイ音ですが、コレは濃い症状です。 直キャブで吹かすと爽やかな吹け上がり。 どうやらエアクリーナーが詰ま…

右クランクシール交換

今晩から「新映像の世紀」がNHKで放送されますね。映像の世紀から早20年です。 第一集がWW1、オレの好物ソンム会戦。 超楽しみなんだけど、テレビが無いんで誰か録画してDVD-Rに焼いてください。(はぁと) 雪だね〜もうそろそろジャイロの季節。 前回のオイ…

CL90 タイ製ガスケットセットの不具合

エキゾーストガスケットが微妙に大きくて、嵌らず。 無理矢理嵌めたら今度は厚みが有りすぎで、中間のマフラーマウントに上手く嵌らず。 前回は問題なかったんだけどなぁ〜まあ、安いからね。しょうがないね。 しょうがないんで、C92ガスケットセットの袋に…

CL90 ピストンリング交換

今、新品リングを頼むと郵政カブ(MD90)のリングが送られてくるみたい。 MD90のオイルリングは3分割の今時タイプで、オイル上がりが起き難く、しかもフリクションも少なくという良い事しかない仕様となっております。 ただ、当基地にはオイルリング一体仕様…

CL90 バルブ組み込み

何故にバルブコンパウンドとか光明丹はパッケージが昭和なのか? バルブの傘に巨大マイナスが切ってあるので、コインドライバーにて擦り合わせ。 トントン、ジョリジョリ、キュッキュ、トントン・・・コレの繰り返し。 ↓擦り合わせ前 ↓擦り合わせ後 良いんで…

NV400SP プラグ焼けが黒い その7 バキュームピストンのスプリング交換

昨日のダクト、効いたみたいで吹け上がり快調。 リアバンクのプラグは綺麗に焼けました。 ただフロントバンクが微妙に黒い。 で、またキャブ弄り。 色々点検してたら、フロント側キャブのバキュームピストンが時々動き悪いのを発見。 指で全開まで押し上げて…

CL90 シリンダーヘッド清掃

排気ポートが凄くバリバリでガッタガタなんだけど、こんなモンなのか? ポート側にバルブガイド出てないのも仕様なのかな。 何だか折れた跡みたいなのがあったりして・・・チョイ不安なんだけど圧入されてるガイド本体は加工した跡も無く綺麗だしなぁ〜謎。

NV400SP プラグ焼けが黒い その6 エアクリーナーのダクト

百鬼夜行で暗中模索状態。今夜も眠れないぞ。 で、ボゥ〜と眺めてたら、偶然気付いた。 このバイク、シートの爪をタンク固定部下に差し込むという、オーソドックスなスタイルなんですが、 コレじゃシート嵌めたら吸入口潰れるんじゃねーのか? シートを嵌め…

NV400SP プラグ焼けが黒い その5 メインジェットホルダー他車種流用してみた

右がVT250用と思われるジェットホルダー。 ちなみに、NV400SPのジェットホルダーは「ゴソウダンパーツ」です。 径は多分同じ、ナット部分に線が入ってるのも同じ。 4+1穴というのが大きな違いです。 交換した結果は、変わらず・・・。 けど、トルクあるよう…

NV400SP プラグ焼けが黒い その4 ニードルジェット

スロットルバルブ周り弄ろうとキャブ外しにかかったら、 フロントバンクがひらきっぱなし。バタフライバルブに異常発生です。 こりゃ、不調なハズだわ。 ただ、手で戻すと戻ることが殆ど。たま〜に動きが悪い時ありという厄介な状況。 ジェットニードルを外…

NV400SP プラグ焼けが黒い その3 スロットルバルブからの2次エア

金属の押さえ付きでフェルトが入ってます。 ゴミ防止ってのもありますが、フェルトが劣化すると2次エア吸います。 Oリング入れようかと思いましたが、世界のケイヒンがやってる事だから大人しくフェルト入れ替え。高性能キャブレターの代名詞FCRでもフェルト…

NV400SP プラグ焼けが黒い その2 実油面ならぬ実油量を測定

↓フロントバンク ↓リアバンク H寸法6,8mmで前後合ってるから良いんだろうね、多分。 あくまで簡易的な測定方法ですが。 オーバーフローパイプが無いバイクだし、マニュアルにはH寸法しかないバイクには有効?な作戦。 大体、キャブが捩れて装着されてるから…

NV400SP プラグ焼けが黒い その1

始動性は良好。 ただ暫くアイドリングしていると、段々回転低下してきて吹かすと復活。コレの繰り返し。 前後ともプラグはかなりくすぶってます。 排ガスも自殺するにはもってこいな臭さ。すぐ死ねそうな燻り臭。旧車特有のアレ。 基本的なところ、油面やメ…

CL90 腰上分解

裏側、スラッジで真っ黒。オイル交換をサボってたのか、ブローバイで汚れたのか。 ピストンヘッドにカーボンが約1mmぐらい堆積。オイルモエモエですね。 当然、燃焼室側も真っ黒。排気バルブが茶色く焼けてるのが、唯一の救い? バルブ当り面にカーボンの噛…

2N0 リアブレーキの水対策

雨降ったらリアブレーキがカックン。しかも、効かないし。 雨上がっても2~3日は冷間時のカックンが持続。 引きずってやって乾燥させれば良いんだけど、ちょっとイラついてきた今日この頃。 外周からの進入は流石に無さそうな造りだし。 フロントは常識的な範…

NV400SP クラッチレバー交換

コレはCB750とかにも使われてるヤツみたいですから部品供給は問題ナシ。 あと10年ぐらいは大丈夫でしょう。 ただ、最近のホンダはチャライからなぁ〜。

NV400SP エアクリーナーエレメント交換

恐ろしい事に部品出ます。 ヨーロッパじゃ人気系?そんなワケないか。 ホンダのバイクってエレメント無いだけで絶不調になったりしますから、しっかり純正を装着しましょう。 他のメーカーだとトルク無いけど走るって事が多いですが、ホンダは5千回転以上吹…

NV400SP ブレーキペダルのストッパー補修

色々考えた結果、以下の方法で修繕しました。 ストッパー部にM4プラスネジを切ってニセスタッドボルトを作成。 直接ねじ込むとナメちゃうからね。 マフラーのエキパイ部にスタッドボルト使ってる理由と同じ発想。 カラー塚にあったテキトーなカラーを圧入。…

排ガス規制後 タンク内清掃 コックのパッキン交換

始動後、約2~3分でバアァっと50km位出した後にアイドリング時にストールするんだよね・・・。前回パイロットジェットの詰まりだと思って清掃したアノ粒、原因じゃなかったみたいで。 何だかガス欠みたいな症状です。満タン入ってた時はすこぶる好調だったん…

2N0 燃費

メインジェット=#80 パイロットジェット=#22,5 スロットルバルブ=#2,0 エアスクリュー戻し=3/4戻し ジェットニードル=5I14-3段目 ニードルジェット=267 O-6っぽいヤツ(支那キャブ標準品) 22,55km/L。 凄く良い感じ。

NV400SP リアブレーキペダルストッパーに不具合発見

ブレーキランプチェックしてたら、点灯タイミングが微妙に変わるので変だなぁ〜と思ったら、この有様。 固定(接着)が甘くて微妙に動くんですが、モゲそうな感じじゃない。 細心の注意を払いつつ、破壊してみたら、 六角レンチを切ったヤツが突っ込んであり…

排ガス規制後 Vベルト交換

ジャイロ3兄弟は、スクーター系で屈指の整備性の悪さ。 ジャイロUPのメンドクサさを経験している輩にとっては、キャノピーは、まだマシ。 こんな感じでジャッキアップ。 前ブレーキレバーをゴム紐で縛って安定性を確保しとかないと、グルンとぶっ倒れる事も…

2N0 ステムベアリング交換

この間外したSR500のベアリング、付けましたわ。That'sコジキスタイル。 このバイク、やっぱ軽いな。 ハンマーで叩く度にリアが浮いちゃって、タンデムステップに足を乗せながらのアクロバチックプレイヤー的な作業となりました。 外したベアリングは、 ご覧…

NV400SP 始動チェック チョークワイヤーの取り回し

始動性抜群、VTというかスティードと同じ音&吹け上がり感。 多少は違うんだろうけど。この段階では全く新鮮味なし。 乗り味は素敵なのかな? 調子良いなぁ〜と左にハンドル切ったらエンスト。接触不良系も疑いましたが、ハンドル戻すとアイドリング復活、左…

NV400SP タンク清掃 その2

↓本日の戦果 錆は少なめ、腐敗ガソリン多め。 今日が木曜日で・・・と指折り数えたら、明日の車検は無理だから来週になるね。 って事で、コーティングしちゃいました。 残りが少なくなってきたPOR-15、2日目カレー状態。 塗膜厚めでバッチリです。