カブ50

行灯Z2 キャブ不調の原因

瘡蓋状の何かがメインジェットを詰まらせておりました。 何じゃコレ? ひょっとしたら、エポキシ系接着剤でOリングを固定した残骸かも? いや多分そうだ。 余計なコトはしない方がいいねぇ~純正の茶色い接着剤ってドコ製の何なんだろうね?

行灯Z2 AA01プレスカブのキャブを装着

突然、吹けあがらなくなったと。 多分キャブだよなぁ~中身開けてみる前にテスト用のAA01プレスのキャブを付けてみました。 チョーク周りを移植したり、コックが左右逆になったり、固定ボルトの長さが違ったりと色々試練がありますが、基本PBキャブの50用なん…

行灯Z2 レッグシールド装着

社外レッグの割には優秀。 まぁバリが酷かったり、後端部はスパッと切ってあるだけだったり、 全然チリが合わなかったりと、潔く東亜製。 もう伝統なんで、ええ。 ネジ穴が全然合わないとか、一回り小さいとかが無いだけマシ。 鍵穴付きもあるみたいですが、…

行灯Z2 ステムベアリング交換

最後のほうの鉄カブを毎日乗ってるんで、あんどんって妙にハンドルが低く感じます。 C100っぽいポジション。 12Vカブと何処が違うんだろうねぇ~ステム高なのか、ハンドルマウント部なのか? ゴリッゴリだったんで、ステムベアリングを交換。 当然?の如くア…

行灯Z2 フロントサス取り外し

鬼門なトコらしい。 結局、車載工具のスパナを糸鋸でぶった切って、まぁ何とか。 C100時代とA型以降はフツーのサスですが、行灯だけは4輪チックな独自な取付方法。 何故こうなった? タイヤが跳ね上げた水や泥汚れが溜まるんで、錆だらけなのは致し方無く。 …

行灯Z2 ウインカーレンズのプラスネジ交換

この年代になると流石に新JIS(ISOネジ)でした。 全部点灯するんで開ける必要ないんですが、後々の事を考えると換えとかなきゃ駄目なトコ。 肝心なトコは錆ボロじゃなくしとかないと、ホントのポンコツ。 案の定、折れて外せないという。下側は水が溜まりや…

行灯Z2 ドレンワッシャ交換

走行2万キロ強、バラしたり余計なトコを弄った形跡無し。 おぉ、ドレンワッシャが仕上がってますね。 って事は、マメにオイル交換してたって証拠。 こりゃ状態良いかも?と始動してみたら、やっぱりいい感じ💛 メカノイズ皆無、始動性も良好。 2万㌔でココまで…

行灯Z2 テールランプのパツキン

レンズが「ゴソウダン」なんですが、ソレは何とか見つかった。 この楕円タイプのテールって、ありそうで無い。 で、間に入る「パツキン」コレもゴソウダン。 小さい「ッ」を使わないのって確か自動車用語で決まってる系のハナシだったような。 ボデーとかと…

行灯Z2 エアクリーナーエレメント交換

今でも出ます。 ってより、MD90が使い続けたおかげ。 (17211-121-970が部番統合で↓コレ↓になりました。) なんとなくだけど、MD絡みの部品となると安いような・・・大口顧客への配慮か? 古代のカブなのにフツーのカブより安いんだよね。 エレメント以外で…

行灯Z2 キャブレター清掃

不法投棄、廃墟、水の腐った臭い、蜘蛛の巣、謎の卵・・・そんな感じのコンディションなんで、覚悟を決めて開けてみたんですが、 案外綺麗で拍子抜け。 因みにカブ史上初のPBキャブ搭載車となります、Z2型。 ぁあ、スロー圧入タイプか。 このタイプ、中々調…

行灯Z2 レッグシールドの製造年刻印

今年のGW、ホンダだけ部品止まってないんですが・・・何かあった? スズキは昭和の日から止まってるという逆転現象。 1975年前後に売ってた型なハズなんですが、 1985年10月には新車売ってないでしょうから、割れて換えたんだろうと。 乗りっぱなし感がパネ…

行灯Z2 メインスイッチ配線

昭和50年前後、ポジション別体最終型。 橙とか水色とかあるって事は、キーオフ状態でホーンボタン押すとウインカーが光るアレかぁ~と思いきや、 メインハーネス側はたった4本だけ。 大幅カットでコストダウン。 配線的にはその後と一緒の良く見る4本線。 見…

プレスカブ リアフェンダー修理

4万㌔でココまで開くか? 当然、千切れておりまして。 ココ(諸悪の根源、裏板が有る部分)以外はまぁまぁ強度保ってるんで、 テキトーなフロントフェンダーを裏からテキトーにあてがうという延命処置。 闇その1 パテシエ仕上げ パテが沢山持ってありまして…

AA04プロ 左ウインカーだけ点灯しない part2

今度は重症。 右も時々しか点灯せず、ポジションも点いたり消えたり。 燃料計も不動、ハイビームインジケーターが点かない。 左にハンドル切ると何故か復活する。 overflow.hatenablog.com ぁあ、多分一緒だ。 前回の教訓から、車載状態ではキビシイのでサブ…

AA04プロ 左ウインカーだけ点灯しない

右は付くんでスイッチボックスまではキてる&リレーOK。 左だけなんで、スイッチのハンダ外れ(中華なAA04、2台ほど新車直後にあった)か?と思ったら違う。 メーター下のカプラーまでは橙線にプラスキてるけど、鍵下の9Pカプラーのトコにはキてない。 って事は…

AA07 毎年恒例?のエンジンチェックランプ点灯

AA07ってクソ寒くなると車速センサーエラーとか空燃比異常とかワケわからんエラー吐き出す・・・「焼き芋みたいなオレンジのランプが点いた!」って無電報告が毎年この時期限定で。 不思議と1月以降は無い。当然、雪の無い季節は全く問題無し。 AA04には無い…

プレス仕様 フロントサスのオイル交換

フロントショックの分解は今までマイナスとか使った力技だったんですが、ネットサァーフィンしてたらタマタマみつけた小技をパクって、 サスペンション分解用特工+ベアリングプーラーのツメ部分をハイブリット。 ストローク不足を補うカラー、焼き付きR1-Z…

カブ50プロ(AA07) テールランプのソケット交換

初期の現行型あるあるなソケットガバガバ問題発生。 何も大寒波が襲来してる今日じゃなくても・・・有要有急なんで前進基地にレッツラゴーです。 因みにホンダイズム的なネタとして、現行はシレっとS25(ネジって入れる電球)タイプに変わってる件・・・中の…

AA04プロ ライトバルブ 55/60Wが付いてた

昨日の市内、ザラメ+氷+ガッタガタの最悪路面。 皆様、自爆などされないよう任務遂行よろしくお願いします。 凸凹道でサイドスタンドのスプリングが㌧でしまった飛行隊長機、プラプラなスタンドを紐で縛って自走回収。 テレスコの動き、こわぃなぁ~スパッ…

AA07プロ カムチェーンテンショナー点検&清掃

球に異物や汚れがあると異音発生するらしい・・・ホント? まぁ、やって悪い事ないんで、本職車両に人柱ならぬカブ柱になってもらいますか。 走行2万5千㌔強、少々チャリチャリ音出てます。 AA04時代と違ってフツーに外れました。 中華AA04はココもクソトル…

AA07プロ AA04プロと違ってフロントフェンダー錆びないよね

国内生産?の賜物。 ↓新車から約二万五千㌔、室外保管、転倒歴数十回、3年間一度も洗車してないハズ。 裏側は黒っぽい何かが新車時から塗ってあります。コレがバリ効いてるのかな。 AA04プロだとココの部分から真っ先に錆びますが、AA07プロは3年経ってもた…

新聞バーディーvsカブプロ マフラーエンド対決

バーディーは8万㌔、カブプロは5万㌔ どっちも同じチームの車両なんで、扱いの差は無し。 ↓新聞バーディー(BA43A) カブ50プロ(AA04) 昔からマフラーエンドがオイルっぽいのがホンダイズム。 最悪、マフラー詰まるんだよね。 プレスカブの時代からこういう感…

サイドカバー浮き対策

鉄カブあるある、ネジ締めても微妙に浮いてるって状態。 ガタつきでフレームの塗装が剥がれたり、あまり宜しくない。 間にワッシャーを入れるのが一番かと。 どうしても歪んでくんでしょうね。で、ワッシャの枚数も増えてくと。

ゴリラ4速エンジンのハズだったんだけど・・・

カブの4速化手法は色々ありますが、クロス気味でイカスぜ6Vモンキー&ゴリラミッション。 ベアリング要加工らしいですが、漢のロマンがくすぐられます。 実は有るんだなぁ~マニュアルクラッチのゴリラエンジン。 暇だしバラしてみっかと引きずりだしてみたら…

PBキャブのエアスクリュー径

左からジャイロUP、カブ50(C50最終)、Dio(AF27) カブ50のスクリューは細いって事に今更ながらに新発見。 PBのエアスクリューなんて皆一緒だと思ってました。 カブ90には何にも考えずにディオのスクリュー付けたんだけど、合ってんだか不安になり少々調べて…

鉄カブのハンドル径

検索してみるとありそうでない、カブのハンドル径。 ヤフー知恵遅れなんて、 「実車で測れ」 「19φです」 とか、ソレじゃないんですが・・・モノが無いとかメンドクセーから聞いてるのにね。 じゃぁ、実車で測りますか。 一体タンクC50~AA01最終は皆一緒、リ…

AA04プロ、AA07のメーター内電球

ホンダ純正以外では入手困難なTOSHIBA製が入ってるんですが・・・切れやすくない?

ゴム糊要らずのパッチでパンク修理してみた

ホーマック行ってみたらあったんで、つい。 チャリンコ用ですが、非常時用に財布に入れとくと良いかなぁ~なんて。 いきなり実践投入するのもヤバイんで、報道関係車両から外したチューブにて実験。 う~ん、イマサンな接着力。 パンパンに空気入れたら剥がれ…

プレスカブの純正リアブレーキシューアレコレ

全部寸法は一緒(社外シューの適合表で確認済み、外径129mm幅25mm) ・FTR223=06430-KGA-900 シユーセツト,ブレーキ¥2,079 ・カブ90フロント=06450-GCE-900 シユーセツト,ブレーキ¥2,013 ・ベンリィ(働くスクーター)=06430-KRF-B90 シユーセツト…

スタンレーのHS1ヘッドライトバルブ

ゲルマン魂。 中身はフィリップス製で、一瞬入れ替えられた?なんて思いましたが、そういうモンだというレクチャーを受けまして。 OEMってヤツなのか何なのか判りませんが、洋物がイマイチ信頼できないからスタンレーを選んでたのに・・・もうそういう時代じ…