FZR250

ヤマハスポーツ 80年代のスピードメーター分解

メイト200のメーターが間もなく1万㌔の大台にのるぞぉ〜写真撮っておこうかな?と思ったのが2日前。 それから「9.999km」のまま・・・いつまで経っても万の位が動きません。 トリップメーターは作動OKなので全く走行に支障は無いのですが、これはこれでイ…

ヤマハのサーモスタッド

こないだのガンマで弄ったサーモスタッド。 実際、どんな設定になってるのか調べてみました。 ↓RZ250R(1XG) 恐らく本体には「71℃」刻印があるはず。 29Lから一緒だと思いますが、RZ-R系は設定温度高めでヤマハ水冷2ストではイレギュラーな開き始め温度です…

菱形レギュレーターの点検

菱形レギュレーターが充電しない、しない春。 ってわけで、ビラーゴ250が戻ってきました。リターントゥマイガレージです。 物覚えが悪いから、毎度マニュアル見て・・・ってのが面倒。 自分用にあげとくか。 ↓正常レギュレーター(皆が欲しがるTT250R用) プ…

2N0 FZR250クラッチ流用にチャレンジ

裏にFZR250があったんで、レッツトライ。 同じ10コ爪だし、クラッチカバーの外径は似てるし、多分いけるんじゃね?ってレベルのトライです。 パーツリスト見ても似てるし、ヤフオクの中古パーツ写真を見ても似てるし。 部品番号がFZR専用みたいな番…

3LN1 燃料コック交換

R付くFZRです。 ヤマハのHPで部品番号出すと2GH-24500-00なんですが、 が届きました。 次の型(3LN3以降)と部品統合した様子です。 取り付けピッチ等は同一ですが、形が違う。 コレぐらいなら普通なんですが、 新品コックは、 一番上がRES、真…

リアブレーキキャリパー交換

タッチ悪かったので、エア抜きしようと思ったら、 エア抜きのボルト、折れてます。 奥のボルトも、緩めようとしたらあっけなく折れました。 ドリルで揉んで・・・ってやっても良いんですが、めんどくさい。 そこで登場の ヤマハの似たようなバイクのリアキャ…

チェーン清掃&注油

油でコテコテです。 洗油で清掃後、注油。 何故か、遊びが殆どないです。 張りすぎですので、調整もしました。

スターターギアカバーのガスケット交換

クーラント抜いて、冷却水パイプ外せばカバー取れます。 何故かガスケットと冷却水パイプ用Oリング×2の在庫あります。 ZEALの番号になってますね。統合されたんでしょう。 車体をレーシングスタンドとか使って水平にしておけば、オイル抜かなくてもO…

プラグ点検

左が4番シリンダーについてたプラグ。 右は中古の在庫プラグ。 プラグが磨耗してます。角丸くなってるのが判りますでしょうか。 コレだったのか、原因。 恐らくコレだ。 この前のモンキーもプラグ磨耗で不調だったし、今月はプラグ磨耗月間だな。 4本とも交…

キャブレター点検

エアクリーナーボックス外したら、 ダクトが、キャブ側に付いたまま外れました。 どうやら、エアクリBOXに嵌ってなかったようです。 エア吸いまくってて、不調だった事が十分考えられますね。 残念?ながら、キャブ内部は物凄く綺麗でした。 特にフロート…

エンジンはかかるんだけど・・・

3HX型。EXUP付きのFZRであります。ニーハンではこの方が初搭載だったはず。 色々不具合あります。 その1、4番シリンダー不調。 各エキパイにパーツクリーナーぶっかけ。 4番だけ蒸発せず。 うまく燃焼してないようです。 アイドリングも妙に低いし…