モンキー

4号機J 圧縮圧力測定

前日のタペット調整で手ごたえありだったんで、期待してたんですが・・・変化なし。 本日も完全暖気後のプチもたつき発生。 信号待ちスタート時のみ、ほんのチョットだけよ何ですが・・・気になるっちゃー気になる。他はブバァーと回ってブモゥーってエンブ…

4号機J メインジェット変更

微妙なモタツキが消えないので、しょうがなくキャブ弄り。太過ぎ抜け過ぎ社外マフラーが悪さしてるっぽいね、コレ。 新品キャブを弄る悦び♥ 純正#62から#80へ一気アゲ。 理由は単純、#65から#80の間、#70番台の全ネジタイプの手持ちが無い。 こういう時は極…

4号機J 点火電圧チェック

暖まると開け始めでもたつく、プラグもチョイ燻り気味。 新車から10年も経ったらキャブセッティングなんてやる前に、やる事ゴマンとあります。 大体、何かが壊れてますから。 特に濃い方向にズレるなんて、絶対ポンコツサイン。 混合気で帳尻合わせたら壊す…

4号機J ポイント交換

キャブ新品にしたんで、始動性や吹け上がりが激変。 とっても普通、ただのカブと一緒の取り扱いレベル。 ただ、開け始めで微妙にもたつくんで色々とチェックしてたら、 ココまで減ってるポイント、久しぶりに見た。 そっか、腰下カブ70だもんね。 そりゃ酷使…

4号機J キャブレター交換

やっぱ新品に限る。 インシュレーターが欠品してたんで、一緒に発注。 エンジン⇔インマニ間のOリングですが、 Oリングが一回り大きくなってました。純正?線径も少し太いし。 う、美しい…。 ↓付いてたキャブのキャブ号機 ↓12Vモンキーの新品キャブのキャブ号…

4号機J ボア測定

単体で測るのは無理なんで、 基準マシンとしてマイカブ90を用意。 プラグ穴から覗いてみたけど、 ・モンキー ・カブ90 いまいちピンと来ません。 見た目じゃ判断つかないね、コレ。 そこで思いついたのが、竹串測定法。 先っちょを燃焼室のドームに沿わせて…

4号機J インレットパイプ固定ボルト

ヘッド側のネジ山にプチ損傷あり。 インマニを付けないでボルトだけ締めてみると、インマニ側取り付け部の厚み分ギリギリでドンツキ。 気合で締めると何とかなったのか?ご丁寧に液ガス塗布して有ったんで、異変に気付いた次第。 大体、モンキーのサービスマ…

4号機J キャブレター清掃

「モンキーのキャブなんて簡単でしょ?カブ系エンジンだし。」 なんて伝説信じてたら、延々とプラグが燻ぶったり始動性が悪かったりで爽やかバイクライフなんて桃源郷の世界、キックの鬼沢村忠状態が待ってます。 みじめですよね、ちっちゃいバイクで始動の…

4号機J 本当は何ccだろ?

70ccエンジンって事なんですが・・・ 燦然と輝く49cc刻印。 クランクケースはC70E刻印あり。 モンキーってごちゃ混ぜ率高いから、何がどうなってるのやら不安な車両だらけ。 ヘッドのインテークポートは18mm、検索してみた所これは12V70/90用ヘッド…

4号機J タンクマウント交換

前側のマウントゴムは問題無かったのですが、後ろ側は劣化&欠品ありだったので交換。 まだ部品が出るのが有りがたいですね。 カラーが入って無かったので潰れてました。 合うカラーを造るより買った方が安いんでワッシャ共々新品に。 オール純正部品、当た…

4号機J エアクリーナージョイント交換

ごちゃ混ぜバイクなんで、何年式何型の部品を付けて良いのやら・・・。 ジョイントゴムは12VのPAキャブ採用車用で。 ホースバンドって締付の限度を超える事も多く、 こういう事になりがち。 手応えが判り難いんで、しょうがないね。 4L用で部品検索するとゴ…

4号機J リアサスアッパーマウント交換

中々合いそうで合わないんだよね、手持ちのシャフト。 そんなに高くないんで買っちゃった方が楽。 袋ナットとワッシャもホムセンと似たような価格なんで、ついでに是非。 やっぱメッキの持ちが違いますから、純正ボルト類。 で、差し替えて終わりかと思いき…

4号機J メインスイッチ接触不良

通称4Lモンキー、マイナスコントロール(アースを繋ぐか切るかみたいな事)仕様のメインスイッチです。 CT50もそうだったな。 ニュートラルランプが無いからメインスイッチの接点不良が判り難いんだよね。 しかもフラマグなんでエンジンはかかる、接触不良が…

4号機J リアフェンダー周り分解

ポンコツ ビンテージバイクあるある、負の連鎖的な事態になったんで、さらっと紹介。 事の発端はリアフェンダーとテールランプ結合部のラバーブッシュ交換。 テールランプブラケット外さないとムズイなぁ~とボルトを外そうとしたら 何故か長ぁ~いボルトに…

4号機J ステムベアリング上側

何だかシブイ舵の動き、何だべな?と分解してみた。 アッパーレースが裏表逆で、 タマがエライ事になってました。 原因として、カバー付いちゃうんで組み付け後の状況が判りづらいってのが誤組み誘因要素。 タマの気持ちになって考えるとどちら向きが正解か…

4号機J ウインカーレンズのパッキン交換

コレ、超重要。 無いとか輪ゴムで代用していると、知らんうちにレンズ㌧でっちゃう羽目になります。 ちょっと高い輪ゴムですが、純正部品に限る。 付ける時はビードワックス塗布、竹串でツンツンしながら。 素でつけようとするとハイグリップな新品の輪ゴム…

3号機 エアスクリューからのガソリン滲み

通常ありえない部位からの滲み、これってボディー終了間近のサイン?CS系のPCキャブであったなぁ〜隙間という隙間から2次エア。 インナーパーツをリプロ新品に交換しても、始動直後にプチバックファイヤ頻発、始動性が悪い、パワー不足、ヘンテコな息つき・…

3号機 ニュートラルスイッチ交換

時々点灯しなくなったり、1速入る寸前辺りでチラッと点灯したりするといった症状。 電球、ソケット、ギボシ、カプラー確認済み。 フライホイール直後のカプラー直結で点灯しない=そこから先で何かが起こってる。 断線ってよりはニュートラルスイッチだろう…

3号機 コックのパッキン交換

この作業も何度目か・・・。 やればやるほどテクが向上しまして、 カシメの頭だけ飛ばして、プレートはカチっと元通りに戻るような仕上がり。 後ろに貫通しちゃうような事も無く、 M3タップ突っ込みプレイもド真ん中です。

6Vモンキー純正左ミラーは左専用

ネジ緩めてひっくり返せば右用で使えるじゃね?とスズキ脳で甘く考えてたら、 ネジの取り付け位置がビッコタッコで逆付け不可。 タッピングビスが溝を通る構造。 「L」って刻印入ってますね。 1/3ぐらい抜けかかった状態だと付く事は付くんですが。 曲がった…

3号機 タンクキャップのパッキン交換

キャップが最初期型オリジナルのノブが角材的形状のタイプ。 拘る方々は拘りますからねぇ〜新品交換したら怒られる事もあるとかないとか。

3号機 チェンジシャフト根元のオイルシール交換

厚みがあるから、木ネジ方式で抜くと良いのかも? コジリ方式は周りとのクリアランスが問題でムズイ。 傷入れないよう注意、慎重派は右カバーを外してシフトシャフトを抜けば間違いない。

3号機 キャブレターパッキンセット

オレがどうかしてるのか何なのか判りませんが、モトコンポ同様ドレンのOリングが合いませんね、このパツキンセット。Oh! 恐らくマイナス頭のドレン用なんでしょう。手回しノブ付きには適合しない微妙なセット。 Oリングサイズ2.8×1,9で良い感じ。

3号機 エアクリーナーエレメント交換

まぁ当たり前ですが、 エレメントは崩壊しておりました。 ちょっとだけ安いNTB製で。 品質に問題が有った事が無いから、良い社外品メーカーだと思います。

3号機 キーセット交換

合いカギ造ってどうこうするよりセットで交換しても損は無いレベルの価格設定。 タンクキャップは使わないのでどーでもいい。 12Vでも何種類か有る筈、ましてや6Vの初代JZ、当然の如くコネクターやハーネス本数が違います。 12Vは4本、6Vは5本なんですが、 …

3号機 点火不良

火花が飛ばない。 まぁ十中八九ポイントだよね、 と、ヤスってみたんですが全然駄目。 モンキーゴリラ系の罠?バッテリーコネクタはちゃんと付けてますよ、ハイ。 ジェネレーター部のカプラーから直でコイルに繋げると、火花OK。 って事は、ハーネス関係か。…

3号機 キャブレター清掃

臭い無し、亜鉛腐食劣化、白い粉吹きという劣化の最終形態。 もう駄目かもわからんね。 僅かな可能性にかけて、 メイン系を洗浄。 スロットルバルブが固着して、キャブクリやエンジンコンディショナーも効かん。 そんな時は煮沸。 あっさりロック解除します…

3号機 エンジンコンディションをサックリザックリ見る小技

距離なんてデタラメ、気にすると大局を見誤る可能性が大。 距離を気にするなら、逆に乗りまくってるヤツが判り易く壊れてるのでオススメ。 一番気になるのがエンジン内のコンディション。 コレばかりは実働してないと茶色くなりません。 白い(外側)と同色…

ST50K2-5 キャブレター調整

ここ1週間、ずーとキャブ弄りしてたんですがようやくOKかな? 主に2速全開での吹け切り確認ばかりなので、速度はショボイ。第三者が見ると何やってんだ?ってヘンテコ走行。 初期型用エアクリーナーボックスが影響してるのか、この車両もメインジェット#65じ…

ST50K2-5 社外キャブリペアキットのニードル抑え

今回ショボいなぁ〜と思った、Wスプリング。お弁当のタコ的なコレ。 5回目位で限界に達しました。もう変形が酷くて、ね。 一回目の装着から寸法合ってないなぁ〜と、チョイ無理付け気味ではありました。 キャブセッティングしてね、って事でニードル4種類入…