↓2020/06/22 41,430km ピストンリング＆排気バルブ交換時
↓2021/01/17 44,800km ヘッドガスケット交換時（NTB→純正）
↓2021/09/22 47,652km ヤフオク中古シリンダー＋新品ピストン交換時
↓2021/10/07 48,000km ヤフオク中古シリンダー＋新品シリンダー交換後数百キロ
↓2022/02/05 49,800km ヘッドガスケット交換
↓2022/06/12 52,000km ヤフオク中古シリンダー5千㌔走行後
↓2022/09/22 54,482km 新品シリンダー交換1か月前
↓2023/01/22 56,692km クランク交換時
↓2023/05/21 58,900km 吸気バルブ交換時
きつね色になったのはクランク交換してから。
クランク振れがオイル食いに影響？判らんモンですなぁ~。
