左からDIO、ジャイロ初期型、タクト、リードSSのCDIです。
結果、全部始動OK。
2ストスクーター用なんで全部固定進角=カブ50用CDIと全く一緒の点火タイミングでしたが、レブ寸前での遅角が若干大きめ?誤差の範囲かも知れませんが。
2ストCDIにすると何故かアイドリングが安定・・・カブ50CDIのアイドリングが落ち着かないという不思議。
それと、2スト用CDIは吹け上がり方がスムーズというかトルク減ったというか何というか・・・チビったイリジウムプラグみたいな吹け上がりに。
机上の空論では一緒になる筈なんだけどね。奥深いよね。