ガソリン入れて暫く置いておくと、何だか臭い。 錆の部分から滲んできます。 POR塗っても止まったためし無し、漏れ漏れスピードが遅くなる程度。 こういう時は板金ハンダに限るね、やっぱ。

DT250Mのフォークなんで、TS250乗りの方々は参考にしないでね。 トップキャップのOリングが販売終了だからしょうがなく再利用。 ＝DT250Mフロントフォークのサービスデータ＝ 油面＝不明 油種＝G10 油量＝190,5cc