手締めだワッショイ！な仕上がりでした。 ココがユルいなんて、何が起こったんでしょうか？この車両。

↓4F2 ↓3G7（多分、2N0も一緒） ヘッドに補強ノリブ入り。確か燃焼室形状も違ったはず。吸排気ポートの違いは不明。 4F2で左クランクケースカバーはブリーザーホース無しに。 成形痕が素敵。 というか、空気の通り道を造らなければならなかった理由って何なん…