フロートバルブの針側、C100とは互換性が無かったみたい。 極僅かな違いですが、別物だったらしい。 曲がってたC65純正に戻した結果、アイドリング不整脈＆高回転での頭打ち現象が解決。 C65＝16125-041-004 クリップ溝3本（ウチ一溝は使わず） C100＝16125-…