最大の難関、サークリップ外し。 というのも、見た事無いタイプ。 凄く薄い板をクルリンパと巻いてあるような感じ。 ピストンリング先っちょみたいな切り欠きが、唯一の突撃点。 お気に入りツッツキ工具を用意。 何とか取れた。 このファンキーなサークリッ…

583コンロッド。間違いなく500純正ですが、ド初期なのか何なのかは全く分からず。 2H6クランクケースなんですが、ケース裏刻印は「583-01」なんですね。 ヤマハ機種コード 583＝TT500C クランクウェブの色艶輝き、相当状態が良さそうなクランクですね。 フツ…

動くようになるのは全然先ですが、替えなきゃならんトコは先に交換。 この辺をケチると後々後悔する事になりがち。