プーラーで外して、更に清掃。 右クランクシール、 外側から取り外し不可の構造。うーんって感じ。 昔からヤマハって右クランクシールが抜けないようにプレートが有ったりしたけど、ココまでやるか？普通。 ピストンリードバルブ時代の名残りが有るから、タ…

上はTZR50(3TU)用刻印363E-0、下が中華パチモン。 キャブパーツでは真っ先に販売終了になるパーツ、TZR50用も販売終了です。 キモの部分なのに、販売終了になるから苦労するんだよねぇ〜。 特にミクニはニードルジェット減るからさ。 外径、長さ、ブリード穴…

左が4J13、右が406（中華）です。 テーパー前太さ、テーパー開始位置は同じっぽいですが、テーパー角が違います。 406は先っちょ細い。

左が中華パチモン、右がミクニ純正#25のカワイイやつ。 長さ、穴の位置がぜんぜん違います。 穴サイズはパイロットジェットの極少サイズを見た目で判断できるほど目が良くありませんので、どうなのか判らん。 メインジェットと違って、ネジピッチは一緒なの…

左が中華パチモン、右が純正#110です。 見た目、#100前後の穴ですね。 ザクリ深さが違ったりして、とってもイカガワシイ感じ。 決定的に困った箇所が、ネジピッチが微妙に違ってミクニ六角大が付かないってトコ。 こんな所でオリジナリティー出すなよ〜ケイ…

左が純正、右がパチモン。 純正#2,0と同一寸法。 これは完全コピーみたいで、本物キャブにスワップして使っても問題なしでした。

DT125フリークなら、みんな気になってるハズ？の VM22か24のパチモン、買っちゃいました。 どうみても、VMなのに「ケイヒン」って刻印がカァワァイィ。 この乱痴気騒ぎなコピーセンス、好物。 「T」って何だ？ 左が2N0純正、左が中華パチモン。 寸法は全く一…