クランクシール交換に備えて、本日より分解開始。 マフラーガスケット、1個余計に付いてました。サービス？2枚でどうだってヤツですかね。 スイングアーム取らないと交換が出来ない、 チェーンスライダーが千切れてましたので、部品発注しました。 エンジン…

左が調子よくなったら、今度は右がヌルイという。 結局、どっちも駄目で左が極悪、右はチョイ悪だったというオチ。 両気筒ともリードバルブ発注しました。 そんなかんだで毎日キャブの脱着を繰り返してるワケですが、ホースを外すとコックからガソリンが滴り…

リングナットからマフラーが抜け落ちる寸前。 当然、排気漏れ大。これじゃセッティングがどうのこうの言う以前の問題。 先人の度重なる転倒で歪んだのでしょうか？