点火電圧はプラグコード交換で復活したみたいで、始動もキック2〜3回&初爆感ありなんで、点火系統は取り敢えず直ったという事に。 ですが、始動後1分ぐらいでエンスト。再始動困難、回転落ちが悪い、アイドリングアジャスターを締めあげた時にリニアな反応…
リードSS用のキックアームを付けてみたら、マフラーへの干渉が無くなりました。 ナナメ上に開いてキックするという、何とも味わった事の無い新感覚。 ダサイ?珍妙?ですが、ヒールグリッププレート代わりに使えるという思わぬ副産物。 結構、かかとが当たる…
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