パンチングに変更されてたりしますが、まだ部品が出ます。 これだけの差。 詰まったら交換、エアブローしてもココまで綺麗にはなりませんね。

こんなトコにもｲﾀｰ。 硬いけどモロイぞ、ステンボルト。 オレの中ではガラス的なイメージです、ステン素材。 鉄はビニールっぽい何か。 ココのボルトが折れたら超大変、抜くに抜けずペダルはカラカラ空回り・・・みたいな事になった経験がポンコツ乗りなら一…

何故かヤマハ用だけど、ジャストフィット。 純正部品「無し」なんだよね・・・最近のスズキ、ちょっとオカシイ。 ボルトやプラスネジ、バネワッシャも結構欠品。 COVIC19の影響？

2ストを購入の際は必ずチェックしたほうが良いです。 走行距離なんかどーでもいい、というかメーターなんてチョロまかしてたり乗ってないアピールの道具（乗ってない＝腐ってる）、中古車の闇。 よっぽど7万㌔とか走って見た目まぁまぁボロボロな車両のほう…

小さめのバッテリー搭載車種で向きが合えば何でも合うと思う。 で、何となくカブプロ用。 今後も入手が容易だろうし。

↓本日の戦果 ↓内部状況 ↓コック側から ケミカルの性能が上がって楽にはなりましたが、最後はシェイクや打撃系が必須なのは古から変わらず。 こればかりは場数を踏まないと無理だと思う。

13mm撲滅委員会シリーズ。 キラキラしてて格好良いね。ぅん。 13mm撲滅委員会会長としては当然12mmアタマの純正ボルトに交換。 ダッサイ、けどソレが良い。 良く見ると先っちょに配慮があるのが純正クオリティー。 付いてたボルト、ステンレスなのに錆が出て…

スズキのオイルタンクキャップあるあるな割れが発生していたので交換。 まだまだ普通に新品出ます。

ホンワリと漂う腐敗ガソリンスメル。 ガソリンの流れが凄く悪くて、点滴レベル。 何故か停止中は「PRI」にしておけとの指示、確かにガソリンが流れませんが・・・それって詰まってるワケでして。 けど、仕組み考えると不思議。 腐ったガソリン洗浄剤を投入し…

ガソリンを抜いてみた時点で嫌な予感。 右キャブのフロートカバーG/K合わせ面から滲みあり。 吸い込み口にも例のアレ、嫌な臭いがするツブツブが。 つい最近開けてるっぽいね。 流石の13mmステン主義者、しっかり液ガス上等。 無数の打撃痕＆クラック。 何と…