RSR-2抜き取り後、サンエスで洗浄。 温めたほうが洗浄効果は高いのでしょうが、冷えた状態で使ったほうが乾燥後に錆が出にくい事を発見。 また賢くなっちゃいました。 生の鉄を暖めたら錆びやすいんですね。 本日の戦果↓ 内部状況↓ 仕上げにコーティングとい…

清掃前の状態 臭いは殆どなし。一回清掃したのか内面が軽くクレーター状態。 ブツはセミウエットですので、あっさり綺麗になることを期待。 昨日のうちにSRX整備の時に使ったカーボンリムーバー溶液を投入済み。 腐敗ガソリンは取れてるでしょうか。 まあま…

テールランプ下のボルトを緩めて、テールランプごと持ち上げてやると外しやすかった。

もう雪も降りそうにないので、本日夏タイヤに交換。 夏場は元のディメンションに。 当たり前ですが、凄く乗りやすいです。 よく曲がるし、フロントの接地感良好、セルフステアが良く効きます。 同じようなエンジン積んだオフ車とオン車（こんな言い方あるの…

ＡＦ３４から出てきた腐敗ガソリンが丁度いい量でしたので、実験材料に。 腐った臭いはそれ程しません。 実験用の腐敗ガソリンではなく、本物を使う俺は本格派です。 フューエルワン投入前↓ フューエルワン投入後↓ 変化なし。 もっと腐ったガソリンが必要な…

錆っぽく見えますが、腐ったガソリンのようです。 （磁石に反応なし。） 他の部分はスタータージェットが詰まってたぐらいで、綺麗な状態でした。 スプレータイプのキャブクリ＆エアブローで対処。 始動確認ＯＫ。 流石に高年式、とっても静かです。

本日登場。 そーいや、ライブDioってあんまりいじってないなぁ。 去年はスーパーDioばっかだったし。 基地的には、最新型の部類に入ってしまいます。 ここは時代が１５年ぐらいずれてる、微妙なレトロワールドです。 どんな層にも受けない微妙な古さ。 いい…

翌日には清掃してあったのですが、何だかんだで今日組み立て。 めちゃくちゃ綺麗になりました。 ・フロートバルブ受け側 １番 ２番 ・スタータージェット １番 ２番 取り敢えずフロートパッキンが無いので、組み立てだけ。 Ｈ寸法１７ｍｍ、パイロットスクリ…

ゴチャゴチャしてるのと、左側エキパイありってトコが難易度を上げてます。 いつもなら苦戦する所ですが、状態いいバイクって素晴らしいです。 ポンコツ状態だと、外しにくいキャブが簡単に外せました。 外してみて判ったのですが、右側（２番）のインテーク…

パーツリストみたら最初期型という事が判明。 だったらどうしたって感じですが。 充電完了したバッテリーを装着したら、あっさり始動しました。 しかし、インシュレーターがガバガバ、エキパイ付け根（エンジン側フランジ部）から排気漏れ。 これでも始動す…

邪魔だし、捨てる事にしました。 鉄、アルミ、プラスチック等にちゃんと分別。 スクーターは、カウルがうざいんだよなぁ。かさばるし。 カラーラベル 走行距離 バラしてて、気付いた事。 その１、フロントサスがジャイロに使えそう。 ジャイロキャノピーのフ…