始動性抜群によし。 ヘッド部分から若干異音あり。 評価２ ステムベアリングが年式違いのパーツを無理矢理組み込まれてる状態。 具体的には９８年式のフレーム側ボールレースに００年以降の合体ベアリングが組んである状態。 ９８年以前は、分解時にポロポロ…

ホイール側根元が切れてたのと、メーター側のナットがなくなってたので交換。 本来、取れないんですけどね。ココのナット。 無理したんでしょうね。

当初の目的は、リアサスを交換しようと思っていたのですが、 部品取り車のリアサス、ロッド部に巨大な錆があり×。 抜けはなかったんでもったいないなぁ。 作戦変更で、スイングアーム周りのグリスアップを。 思いっきり錆びてました。 長期間グリスが切れた…

部品入荷。 ライトの針金みたいなヤツと、左サイドカバーのゴムブッシュ（マフラーとの干渉よけ）と クランクのオイルシール。 左が新品。 ぱっと見た感じでは、破損等ありませんが、リップ部を指で押してみると、 硬化しており、変形したままになってしまい…

帰ってきちゃいました。 残念です。 ごめんなさい。 皆さん、お元気で。 今日は預かっただけで、明日弄ろうと思っておりますが、 右ホイール周りのオイル付着が非常に気になります・・・。 さてさて、原因は何なんでしょうか？

シングルキャブですが、結構な部品量ですね。 特に問題なし。 チャチャッと組み立て。 Ｏリング類だけ新品に交換。 やかましそうなので、始動はおあずけ。 明日の日中に、始動＆テスト走行予定。

本日の戦果↓ そこそこ取れました。 錆の塊がボロボロと取れました。 何故かタンクキャップの一部とか怪しげなブツも出てきました。 乾燥後、内部に殆ど錆が無いのを確認。 コーティングなしで、終了。

お約束のスーパートラップが付いてますが、 お約束で取り付け穴が合いません。 メリケン製が悪いのか、胡散臭いカスタム屋が悪いのか。 下から押し上げて気合で装着するしかないですよね。 この車体の場合、エンジン側のフランジを緩めにして装着されていた…

キャブ内部が２０世紀末のままで放置されていたらしく、 腐っておりました。 分解して、キャブクリにドブ漬け。 赤いほうのノブって何だっけ？ エンジン熱い時でかかり悪い時に引くんだったかな。

９８年式のキムタク仕様でスカチュウーンでございます。 ビューティフルライフでございます。 スイングアームがとっても長いのでございます。 タンクに穴開いてました。 板金半田で補修。 ９８年式なんですけどね。 この手のバイク乗ってる人は流行に敏感だ…

キャップ開けたら、この有様。 完全に４ストオイルの手触りと臭いです。 間違えて、オイル入れちゃったか？そんなバカいないよな。 恐らく、ウォーターポンプのシールが逝ってしまってるんでしょう。 ミッションオイルが、クリームソーダになるヤツもあれば…

磨き前↓ シコシコ後↓ 各種コンパウンドとウエスでひたすらシコシコ。 オニイサン、シコシコＯＫヨ。

エキパイ部分の錆大。 ココ、放置しておくとマフラー折れちゃうんだよね。 丁度、フロントタイヤが跳ね上げた水が掛かっちゃうのもよろしくないんでしょうね。 ダウンフェンダーだったらまだマシなんでしょうが、オフ車のアップフェンダーは直撃します。 毎…

一晩ＲＳ−１０００に漬けといたら、 すっかり綺麗になりました。 本日の戦果↓ 白濁してますね。何と反応したのでしょうか。 あ、私の欲求不満の成果ではありません。 完全に内部を乾燥させた後、ＰＯＲ１５でタンクコーティング。 ９６時間待ちです。

井上ボーリングさん↓ http://ibg.seesaa.net/article/227628564.html クランクＯ/Ｈ、再開したそうでございます。

排気ポートにカーボン付着大。 ですが、ピストンはまずまずの状態です。 ピストンリング下部に、若干磨耗というか当りの強い部分ありますが、問題ないでしょう。

部品取り車のエレメントが非常に良い状態だったので、使っちゃいます。 左が駄目なエレメントです。 見た感じ大差ないですが、駄目エレメントは指で突っつくと崩壊します。 見た目だけでは、内部の状態は判らないもんですねぇ。

内部が強烈に腐敗していたタンク。 一晩、お湯+中性洗剤で漬け置き。 洗浄ガンでブシューとやったら、 中性洗剤の底力、恐るべし。 ９０％は腐敗ガソリン落ちたでしょうか。 今回は、底に若干錆がありましたのでＲＳ−１０００で錆取りします。 錆取り液は、…

紆余曲折があり、作業が中断していたＤＴ５０ですが作業再開です。 この部品取り車、タンクが凄いことになってるワケですが、 中は錆なしで綺麗というポンコツバイク界の七不思議。 ミステリアスワールド突入です。 本チャンマシーンに付いてるタンクは、外…

さらば、１２インチタイヤ。 ４，００−１２ってキャノピーサイズのタイヤを履いていた為、フェンダーに干渉していた日々。 プレスカブのリアサスとも今日でおさらばです。 用意した１０インチホイールは、 スペイシー１２５のホイールです。 ここで、皆さん…

ようやくレッグ入荷。 支那製ですが、最近品質良くなってきていてピッタリ合います。 日本もうかうかしてられませんよ。 日米貿易摩擦、ロンヤスの時代。 メリケンのブルーカラーが、日本車ハンマーでぶったたいてた頃のアメリカを思い出します。 アメリカ合…

猛烈にエンジン始動が困難な状態になったので、色々調べてみたらガソリンの流れが非常に悪い。 コック分解したら、この有様です。 ポンコツバイクから抜いたガソリンとか使ってたせいです。 ガソリンぐらい、新品使わないとね。 タンク内にも、赤茶色の腐敗…

シーズンインにはまだ早いですが、ボチボチいじっておかないとね。 バッテリーを中古品ですが、元気なヤツに交換しておきました。 寒冷地仕様のバッテリーってないのでしょうかね。 氷点下だと、どうしてもセルの回りが弱くなってしまいます。 対策で、７Ｌ−…

確かバッテリー点火（ポイントがフライホイール内にないやつは、バッテリー点火でいいんだよね？） なんで、バッテリーをチェック。 おや、６Ｖなのに偉そうなバッテリー付いてますなぁ。 取り出してみると、 スゲーデカイバッテリーデス。 モンダイオオキイ…

タッチ悪かったので、エア抜きしようと思ったら、 エア抜きのボルト、折れてます。 奥のボルトも、緩めようとしたらあっけなく折れました。 ドリルで揉んで・・・ってやっても良いんですが、めんどくさい。 そこで登場の ヤマハの似たようなバイクのリアキャ…

町がぁ〜出来るぅ〜美しい町が♪ 札幌オリンピックのテーマソングです。 判ります？ いい歌です。 こんなタンクで、 こんなサイドカバーで、 ２気筒で、ツインキャブ。単気筒のヤツもあったよね。 おまけに、 くっそも効かないと聞いております、メカニカルデ…

油でコテコテです。 洗油で清掃後、注油。 何故か、遊びが殆どないです。 張りすぎですので、調整もしました。

クーラント抜いて、冷却水パイプ外せばカバー取れます。 何故かガスケットと冷却水パイプ用Ｏリング×２の在庫あります。 ＺＥＡＬの番号になってますね。統合されたんでしょう。 車体をレーシングスタンドとか使って水平にしておけば、オイル抜かなくてもＯ…

左が4番シリンダーについてたプラグ。 右は中古の在庫プラグ。 プラグが磨耗してます。角丸くなってるのが判りますでしょうか。 コレだったのか、原因。 恐らくコレだ。 この前のモンキーもプラグ磨耗で不調だったし、今月はプラグ磨耗月間だな。 ４本とも交…

エアクリーナーボックス外したら、 ダクトが、キャブ側に付いたまま外れました。 どうやら、エアクリＢＯＸに嵌ってなかったようです。 エア吸いまくってて、不調だった事が十分考えられますね。 残念？ながら、キャブ内部は物凄く綺麗でした。 特にフロート…