汚れが凄いぞ。 これは酷い。恐らく、新車から一回も清掃してないんだろうな。 流石に交換だよね。洗浄したら絶対崩壊するわ。

マフラーが折れてしまい、むき出しで保管されていたんですが・・・ひとまず問題なさそう。 傷も見当たりません。

他は使い物にならないけど、プラグレンチだけは車載工具が最高です。 出すのは簡単、入れるの大変なキッチリ袋。 こんな感じで、高すぎず低すぎず。 RFVCエンジンはプラグホールが見えにくく、砂等が溜まりやすいので必ずエアブローしてからプラグを外しまし…

コレ、サンエス特有の白い粉だよなぁ〜。ボディーに出た粉がジェットに付着しておりました。 腐って軽石みたいに劣化したキャブにサンエスは使わないほうが良いかも？ボディー側も粉ふいてたしさ。 下に写ってる純正パイロットジェットに換えました。 もたつ…

見た目が古き悪き時代のカスタムチューンされた部品取り車。 こういうのってメカ的な部分がロクな事になってないんだよなぁ〜。 今回の目的は、 ・リムが歪んでスポークが折れてるフロントホイールを交換 ・先が曲がってたジェットニードルを交換 この2点。 …

おお、誉エンジン的な真ん丸シリンダー。 ラビットとは直接関係ないけど、誉って手作業でシリンダーフィンを削ってたんだぜ。職人の技？そりゃ戦争に負けるわな。 フィンとシュラウドの間に昭和の思い出びっしり満載。 したがって、上側シュラウドも外しまし…

すぐかかったんだけど、 オーバーフロー。 50年前のポンコツですから当然、出ます、抜けます、臭います。 で、あっけなくエンスト。 しつこくセルを回したらアフターファイヤーも発生。こゎぃょぉ。 今日の再始動は中止。 スズキニードルバルブを試すのは、…

現在の感覚だとドキドキしちゃう、コルクパッキン。♪マジで爆発5秒前♪ スッカスカなノブの回し心地でしたが、一晩ガソリンに漬け込んで置いたらあら不思議、復活しました。 凄いなぁ〜戦時中みたい。 中島だから、焼結ケルメット的なネタだな。流石にコック…

ジェットニードル下部。 パイロットジェット。 メインジェット底のOリングが中々見つからず。 P-12（2,4×11,8×16,6）だと外径は良い感じなのですが、太さが足りず。一段階上の3,5クラスだと内径の最小サイズが28,7mmしかない。 恐らく、インチサイズのOリン…

ダクトを外してみたら、 とっても綺麗。臭いもなし。勿論、スロットルバルブはサクサク動きます。 良い意味で嫌な予感。 やっぱり。予感的中です。 腐り全く無し。真鍮ピカピカ。 右に見えますのが、メインジェットでございます。メインノズルを兼ねてる不思…

アサヒペン、錆止めブラァ〜ック。 こいつが根性あるんだよね。 剥がれ難いし、2ストのサイレンサーなら全然イケますよ〜。 で、昨日まで掛かったエンジンの汚れ落としも終わったんで、 装着。 黒光り、良いねぇ。

裏面は3式戦闘機の冷却器みたいな仕上がり。 中身はしっかりコーティングされております。 POR-15、夏場は乾燥が速くて粘度も丁度良い感じです。塗装もそうだけど、夏に限るね。

外れるんだんね、コレ。 最初から外しておけば良かった。 ついでで、ついつい、 こうなちゃったワケ。 で、清掃。 ↓清掃前 ↓清掃後 スタンドの兄ちゃんもびっくり、ホンモノの真心洗車です。 ウルセーヤツいるから言っておくけど、この後リアサスも外して清…

RS−R溶液4Lぐらい入れて様子を見つつ、 撃沈されない事を祈るのみ。 最初から全量投入したくなりますが、それは自信過剰、蛮勇って事であります。 いざ、シブヤン海へ。 18時25分＝右舷中央に被雷。 21時45分＝左舷センサー部、右舷前部に被雷。 22時37分＝…

98年型になるのかな？ 何時も弄ってるバイクに比べりゃ、最新型の部類なんですが、 豪快に穴開き。 塗装を剥がしてみたら、 ピンホール多数出現。 燃料センサー穴から指突っ込んでみた感じでは、合わせ面だけ強烈に錆びてる様子。 縁をハンマーでぶっ叩いて…

どうも。 DT200ならぬ、メイト200の燃費です。 18,15km/Lでした。 街乗りで5km前後の走行を繰り返してコレ。燃費的には一番最悪の使い方です。 遠乗りしたら20km/lは逝くな。 開け始めのもたつき、段付き加速が気になるので、 ・メインジェット＝#140 ・パイ…

変成シリコンシールでどれ位持つのか？じっけん、じっけん。 走る実験室。 錆の塊をいくら溶接しても、基本直らんしさ。 2ストのマフラー、特にサイレンサーって余り高温になりません。高温になるんだったら、カーボンも溜まらんて。 塗装は普通の塗料で全然…

あつはなついねぇ〜。 セット内容は、ドレンOリング、パイロットスクリューOリング、フロートカバーパッキン。 フロートカバーパッキンは表裏あり。凸凹が上向き。 間違えても暫くは大丈夫ですが、そのうちジワーっと滲んできますよ。

まだ残ってる感炸裂なんですが・・・信玄公も5割で上等、上等とおっしゃっておりましたし。

H寸法はマニュアルに記載ありますが、プラスチックフロートで油面調整出来ません。 じゃあ、書くなよ〜なんて思いますが・・・。 ホンダは実油面は教えない主義。 ちょっと見づらいですが、合わせ面よりちょっとだけ下。0,5mmぐらいかな？ 今までの経験的に…