スプロケが届いたので交換。
付いていたスプロケはこんな感じで、使用限界もいいとこ。
しっかしまあ、この頃のホンダさんは手の込んだ造りしてますねぇ。
よく見ると、外側（ギザギザ部分）と内側の部分が別の材質で作られてます。
嵌め合わせで組んであるようですが、こりゃ造るの大変だ。
販売終了になるのも頷けます。
今回届いたスプロケはＣＤ９０Ｚ用という事。（どんなバイクかしらん。輸出仕様か？）
いたって普通の造りのスプロケです。
ＰＣＤ、チェーンサイズ、ハブセンター穴のサイズが同じなのでいけるはず。
ここで、問題発生。
スプロケ取付部の厚みが違うので、ボルトが届きません。
ちょっと長めのボルトを4本用意して、ナットとボルトの位置を逆にする事で装着することが出来ました。
（元々、スプロケ側がナット、ハブダンパー側がボルトだったのを逆に組んだ。）
チェーンはＲＫのゴールドチェーン（４２８ＲＸ）を奢ってやりました。
中古ですが、当然Ｏリングチェーンです。
この馬力、車重のバイクなら、一生持つでしょう。
殆ど伸びないだろうな。
残念ながらチェーンカバー装着したら、
折角の金ピカチェーンも見えませんが、いいんです。
見えない所がオシャレってシブイ。
