↓＃１３８でのプラグ
白いな〜。
そーいや、エンジンがアッチッチ状態になるとちょっと変だったっけ。
１、エンブレ時の「ベンベンベンッ」って音が弱くなって、４ストみたいになった。
２、交差点での停止時にアイドリングまでスムーズに回転が落ちない。２０００ｒｐｍ位で引っかかる感じ。
半クラ当てて負荷を与えるとか、暫く待つとアイドリング回転数になる。
メインジェットを＃１３８→＃１４５に変更。
コレで相当いい線いくんでないかい？
現在６３ｋｍ走行。
タンク内のガソリンも半分よりちょい上ぐらい残ってる感じ。
燃費も改善してるのか？トヨタばりの「カイゼン」を期待。
あ、スズキだから無理か。
