パーツリストを見ると、
「90430-12038 ガスケット 103円」
となっております。
「ガスケット」ってのは、パーツリスト特有の書き方で、本当はアルミワッシャなんでしょ？と思ったら、
本当に紙ガスケットが付いてました。しかもガッチリ固着。番号でググっても紙ガスケットが出てきますから、純正でそうみたい。
前任者はアルミワッシャを装着したみたいですが、あまりの汚さに紙ガスケットの存在に気付かず（清掃しろよな）ガスケットの上からワッシャを付けたモンだから、微妙にオイル漏れが発生しておりました。
裏側だから結構面倒。
ガスケットリムーバーをハケで塗ってオイルストンで面だし。
ちなみに、締め付けトルクは1,5k~2,5k（マニュアル参照）とボルトサイズ（M10)の割りには軽めです。
なので、紙ガスケットを採用していると思われます。
頭のサイズ（対角12mm）だから締め付けトルクも弱めなんですが、ドレンボルト＝3,5Kみたいにバカの一つ覚えで締め付けると、ネジ山がバカになります。
ドレンボルトって、渾身の力で締める方々が多いですよね〜。漏れない程度に軽めに締めときゃ良いんですが。
ここは普通にアルミワッシャを入れてみました。
実験、実験。
