H3E 初期型との違い~クラッチレリーズ~

コレは後から交換した可能性もあるんで、何とも言えないんですが一応。

スプライン部、アジャスターなど↑から見える風景は一緒、寸法も一緒ですが、

割れてる左側がエンジンNo,200番台に付いてたレリーズ。

球が入ってる部分の肉厚が違います。（右はNo,056番台に付いてたヤツです）

ココ割れるとクソ硬いクラッチになっちゃいます。