カッチカチってワケじゃないけど、シャーベット状になっております。 真冬の札幌は凄いねー。 最近、最高気温が氷点下７度とかだもんね。しょうがないね。 けど、ちゃんと錆落ちてるのがエライ。

ちょっとだけ、バイクっぽくなってきた。 隙間が無くなると、何だか凄く状態が良いバイクに見えるから不思議ですね。 今後の問題は、 ・マフラー ・クランクシャフト この２点に絞られてきました。 ”クランクシャフト”って・・・大問題だよね。

付いていたキックアーム、異常に開いた角度でしかキックが出来ないって状態。 減ったのか？とも思いましたが、キック軽いバイクらしいからそんなに負担かからないだろうし。 分解してみると、 なんと、折りたたみ部分のシャフトが折れかかってました。しかも…

昨日、寝る前に何となく気付いたんだけど、 去年やったキャブヒーター装着時の配線、間違ってるわ。 チョークの配線にキャブヒーターの配線を、割り込ませたら駄目だよね。 ジャイロの配線図は超見難いから、Ｄｉｏの配線図で。 これ見て「なるほど！」って…

鉄リムって、硬いからアルミリムに比べると張りやすいんだね。 テキトーにスポーク叩きながら、いい音になった時点で殆どＯＫな状態でした。 対角線がどうとか、余り無かったなぁ。 ひょっとして、リムの状態が良いのかも？そんなわけ無いか。 う、美しい。 …

何日経ったんだ？ま、いいか。 錆、腐敗ガソリンは無くなりました。 凄くいい感じです。 ただ、真冬なので乾燥に時間かけようと思います。 ちょっとでも水分残ってると、ＰＯＲって剥離しちゃうんだよね。で、剥がれた部分が激しく錆びると。 ↓本日の戦果 も…

元に戻したら、もう最高！下りだけど雪道で６０ｋｍでちゃったよ、ビックリ。 結局、やった事ってマフラーとエキパイ交換、排気ポートのカーボン落としだけ。 色々やった事は全て無駄。 以上、壮大なる社会実験でした。全く無駄だったってのは、ＣＣＣＰと一…

今日は仮組み。 部品出るんですよね、何故か。 ２本サス時代のＤＴ１２５、リアスポークは当然の如く、販売終了。 水冷になっても、 ↓３３Ｇと３４Ｘ（水冷でリアドラムのヤツ） 33G-25304-00 スポークセツト，リヤ 販売終了 1 なし・・・です。恐るべし２Ｎ…

ジャイロの調子が良くなったら、やる気が出てきた。 やっぱジャイロがメインマシンだしね。冬場に止まったら、ヘタすりゃ死ぬしさ。 張替え中の移動を考えて、AT-1のホイールに換装。基本ボルトオンみたい。 ただ、カラーとブレーキパネルはＤＴの使わないと…

北広島から持ってきた部品取り車のマフラーの錆落としをしたら、やっぱ穴開きました。 そのまま使えば、暫くは使えたんだろうけどね。 自分に詐欺行為するマゾヒストじゃないんだから、ハードにワイヤーブラシで擦りますよ。 博物館に飾るクラシックカーコレ…

やっぱ駄目でした、やっつけ素人ポート。 何だか穏やかな感じで、平和な気分にさせる加速。 上はまあまあ伸びるんだけど、ちょっとでも路面抵抗あったら３０ｋｍチョイしか出ません。 ３０〜４０ｋｍのもたつき大。 かかりも良いし、２０ｋｍまでは普通なん…

ジャイロＵＰって、案外シリンダー外すの楽なんだよね。 マフラー外すより、シリンダー外すほうが楽なバイクって・・・。 ヘッド排気側にカッチカチのカーボン付着。厚さ約０，５ｍｍ。 排気ポートも、ご覧の通り阿鼻驚嘆の地獄絵図。コレだね、パワー無かっ…

待ちに待った（つっても、３日）部品入荷。 社外のステンエキパイも考えたんだけど、荷物積んだらフレームに当たるから２０ｋｇ積まないでね（はぁと）みたいな、クソ設計。それじゃ、ジャイロに乗ってる意味ないわ。 オレの使い方、定積の倍近く積む事もあ…

いっつも、当基地入庫のバイクは腐ってるわな。 世の中のバイク、皆タンク内が腐ってると勘違するわ。 ↓本日の戦果 ↓内部状況 相当イケてる状態になりました。 ただ、ガンで洗浄直後は綺麗なんだけど、時間置くと発生する錆多数。難易度低め。 久しぶりの錆…

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