キーONでフロントブレーキSWとホーンスイッチしか動作しないという最悪の展開。 各インジケーターは球切れ（バッテリー切れで走ったな）という、6V電装あるあるトラブルでしたが、ウインカーが左右とも全く動作せず。 タンクで押し潰されていたメインハーネ…

タンクのゴムで押し潰されてました。 メインスイッチのコネクター部、ぁゃしぃ白テープ。 白テープってかかってこいや！でしたっけ？赤がケンカ上等攻撃態勢ですよのサインだったのは覚えております。 ドコ通るんだっけなぁ〜。

とっても怪しげにカブ用キャブレターが付いてるこの車両。 取り敢えず始動してみようにもガソリンが流れて来ない。 コレじゃね。 落ち葉のような錆ウェハースをピックアップマグネットで除去したのち、中性洗剤で清掃。 酷くはないけど、何せタンク容量2,5L…

ｲﾚ様が置いていった金属磨き、妙にピカピカになるんで面白がって使っております。 危ないｴｷｽとか薬局で売ってない系のｵｸｽﾘとか入ってない事を祈りますが。 拭き掃除、磨き＝点検 95400-08028 ボルト、ヘックス8×28 が欠品。 こりゃ大々的に組み直してる車両…

コレ系は売れるから部品が出る？多分、4Lモンキーとか一緒の部品ですからね。 レストア野郎の王道系バイク、モンゴリシャダックって台数は30年前から減って無いような個人的感想。 スロットルがすっぽ抜けてる時点で嫌な予感がしたのでモノも見ずに用意。 案…

インナースロットル用って、まだ出るんですね。 しかも安い。

元々付いてたグサグサなジェットニードルに変更しても、何だかなぁ〜ってな状態。 「ボヨヨォーン」ってなトッツァンバイク特有の吹け上がり、全面アピール。 まぁトッツァンが乗るには問題ないんですが、ｲﾚ様が乗るにはカッタルイ。 メインジェットかな？ #…

横に立って1速→微速前進、そのまま押しを入れると更に悪化。アイドリングが500rpm下がる。 ネット情報で「NSR系が使える？」ってのを見っけたんで、 ドナーエンジン用意。 で、合わせてみたら 微妙に合わない。（ディスクはRZ用） 逆だからチョイ小さめでOK…

Z用だというざっくりとした事前情報のみ。 約1カ月、何用なのかを調査しておりました。 パイロットスクリュー仕様のVMキャブなので、Z1Rとかの旧型デッカイエンジン系では無い事は確定。（アレ系はエアスクリューが横っちょに付いてる） とりあえずボディー…

こんなチンマイ部品、最初から新品付ければ？ってね。 それをやり始めると脳ミソ劣化するし、金かかるし。 極端になるとキャブAssy交換、中なんてバラさないよ（有る意味正義）ってトコに行きつきます。 けれどもAssy販売終了＝修理出来ないってのもアレです…

こういうハーネスクランプとか、剥がれやすい部位も全然OK、まだまだイケてます。 タンクの見える処はウレタンとかカッチカチに硬い塗料で良いのかも知れませんが、フレームは犬小屋用錆止めペイントが一番じゃね？と確信。 カラー錆止めなんで、当然ですが…

200ccもあるのにエレメント小さいよね、このバイク。 ディオのエレメント見てたら、メイトももしや？と日記を振り返ると、去年の7月上旬から何もやっておりませんね。 長沼行ってからプチモッサリ＆白煙大の原因はコレ？ 結構詰まっております。 排気量の割…

フォークオイル量＝160cc 油種＝モーターオイル10W/30 クランプ部締め付け＝3k（上下共） また鉄アウター＋リングナットタイプかよ！ TS125のフォーク分解時に買ったチェーンレンチが大活躍です。 約半世紀前のオイルシールでしょう、リップが無くなってます…

昨今、清掃して再利用する機会が無くなったエレメント。 コレ、ぱっとみ綺麗なんですが、砂っぽい汚れが大量に付着しているらしく冷間時始動でストールします。 詰まったエレメントでもオートチョーク終了後はまぁまぁ走るんだけどね。 社外新品が五百円を切…