ギャング団がチューンナップしたんでしょうが、
電解液は入れたほうがいいと思います。
当然、再利用させて頂きますよ。
フラマグ点火だから、このまま火花チェック。
残念ながら火花、飛びません。
コイル＆コード類チェック。
横に置いてあるＮＳＲにコイル付けて確認してみると、火花飛びました。
ＣＤＩって可能性もあるけど、かなりレアケース。
あとは、ピックアップ関係か、接触不良かな〜と思い左ケースカバー開けてみると、
こんなフライホイールのカブもあるんですね。
ちなみに車台Ｎｏ，Ｃ５０−９４７＊＊＊＊のビジネス（らしい）です。
ジロジロ観察してみると、チェーンが外れたらしくカバー割れてたり、ニュートラルセンサーや３速センサー斜めってたりと、ダメージあります。
肝心のピックアップセンサーは、
先っちょ壊れてました。
フライホイールに擦ってたんで、それで壊れたんでしょう。
純正部品じゃ、コイル周りとのＡＳＳＹでしか出ないので、当然中古品を物色。
リードＳＳのエンジンが近くにあったんで、付くなかぁと各部の寸法を計測。
いいセンいってたんですが、取り付け部のスパンが２〜３ｍｍ広くて断念。
他の部分は、ほぼ一緒の寸法だっただけに残念。
