部品入荷。
今回の最大の目玉、カブ９０マニホールド↓
袋から取り出して、並べて比較。
滝野霊園のモアイ像や、万博公園の太陽の塔ではありません。
マニホールドです。
ＣＤ９０高いですね。
装着は当たり前のボルトオンでしたが、
チョークＯＮにすると、レバーがエアクリーナーボックスに干渉。
棒ヤスリで削りました。
けど、カブとかＣＤってよほど寒くならないとチョーク使わないですよね？
いよいよ始動して、各部チェック。
盛り上がってまいりました。
排気音（カンツォーネ）もトホトホといい音出して、やる気にさせてくれます。
クラッチのプッシュレバーも干渉なし。写真はレバー開放状態です。
ってか、曲げなくても良かったかも。
レッグシールドがまだ届いてないのですが、我慢しきれず試運転。
めっちゃトルクフルです。
ＣＤ５０みたいな感覚で、軽く半クラッチを使うとガツンとショックがくるぐらいトルクフルです。
アイドリング近辺でクラッチをパッと離してやって丁度いい感じです。
これ、９０ｋｍぐらいでるのかな？
交差点とかで曲がった後も、シフトダウンする必要がないレベルでトルク出てます。
乗りやすいわ、コレ。
