シリンダーガスケット他、交換

ヘッドガスケットの材質が変更されているようです。


写真には写ってませんが、Ｃクリップも交換。
(Ｃクリップ交換するの忘れて、再度シリンダーはぐったのは内緒。）


シリンダーのボルト、締め付けトルク、１㌔っす。
プラスドライバーで全力締めぐらいの感じ？結構、イメージより緩いトルクですがそれでＯＫ。
流石に、スタッドボルト貫通型のシリンダーはトルクレンチ使いました。
ＲＭＸはヘッド、シリンダー別締結なので、手ルクレンチでした。