１号機 充電電圧測定

まず、黒こげ状態のギボシ（ジェネレーターから来てる配線）を交換。
その後にエンジン始動しようとするも、ニュートラルランプ以外まったく反応なし。
ヒューズかな？断線かな？と色々調べた結果、支那製レギュレーターの黒線がボディーアースに繋がってないことが判明。
配線追加して無事始動。


↓アイドリング

↓回転あげた状態

バッテリー単体での電圧１２，６V。
いいんでないかい。