絶好調のハズが・・・キック２〜３回目に「ブルルルンップゥ」っていったきり、かかりません。
プラグチェックしてみると、火花は飛んでますが・・・う〜ん何ていうのでしょう、ビッグオレンジサンダーですね。
恐らく、ポイント接点かコンデンサーが駄目なのでしょう。
チビチビとチェック＆交換も素敵なビンテージバイクライフですが、無駄にDT250の中古部品がある状況。
前回１発始動だったエンジンからジェネレーター周りをゴソッと交換。普通はこうだわな。理にかなってるし。
今度は木綿糸みたいなブルースモールサンダー。
久しぶりのおっきいバイクのエンジン始動。いやー久しぶり。
チョーク引かないで２〜３０回キックでようやく始動＆大白煙大会。
アクセル開けるとエンストしちゃうんで、セナ足的な微妙なアクセルワークで暖気。
１〜２分で吹け上がるようになりましたが、アイドリング低いし臭い。
どうやらクランクケース内に、いやらしい液が沈殿している様子。
ま、これは走ってぶっ飛ばそう。
それと、ふかしてる最中にニュートラルランプがチカチカして何だかいやな感じ。
アース不良かレギュレーターかな？
とりあえずレギュレーターを部品取り車に付いてたヤツに交換。
ブレーキランプが点かないって不具合もあったけど、コレは配線ミスでした。黒と青がアベコベに接続されてました。あ、俺のミスか。
