本日は外気温が結構暖かい感じだったので、またまた秘密ヤードへ。
ＧＮ５０とかスージーとかマニアックなバイクのＣＤＩを物色。
ウルフとかバーディーは、イグニッションコイルとＣＤＩが一体式なので対象から除外。
あった！と思ったら、
アレレ、ＲＸ５０でした。凄く似てますが、ヤマハエンブレムでガッカリ。
結局、ＣＤＩは発見できず。
先日発見した、
コレ、ＲＧ５０Ｅだったらタコメーターついてるなぁ〜なんて思ったりして、どこか心の片隅に引っかかるものがあったので、サイドカバー見てみると、
ＲＧ５０Ｔって書いてあります。超珍車です。
やっつけ仕事感がプンプン漂ってくる、スズキらしいバイク。
ＲＧ５０Ｅモデル末期（ひょっとしたらガンマに変わってたかも）に販売されていたらしい。
荷台と普通のシートつけて、スポークホイールにしたらビジバイでしょ？みたいなバイクです。
その代わり、６速とタコメーターが無くなるという意味不明のデチューンが施されてます。
昔の車で低いグレードでもありましたね、タコメーター部分が時計になってたり、４速マニュアルしかなかったりって低グレードの証が。あとシートが暑い日にくっ付くビニールっぽい材質だったり。
けど、「Ｔ」ってトラディショナルの略、直訳すると「伝統的」って意味。
って事は、ビジバイではないのかなぁ？何を狙ったんでしょうね。
謎だー。
散々書きましたが、この手の珍車大好物です。
当方、価値なし国産珍車が好みなんです。
