このタイプ、ガッツリ締めなくていいです。というか、オーバートルク厳禁です。
漢らしく締め上げた場合、ナット状の部分にクラック入ったりしてゲームオーバーです。
運良くクラック入らなくても、次回のオイル交換で緩まなくなって（伸びちゃうんだよ）エライ事になります。
漏れる場合は締め付けが緩いって事なんかより、Ｏリングの劣化が殆ど。
毎回交換が基本ですが・・・・まあ、換えない方も多いよね。漏れなきゃＯＫの精神か、石橋を叩いて渡るかはお任せの事故責任っす。
俺は新品に変えるね。
１２３６１−０３５−０００ キャップ、タペットアジャスティングホール
９１３０２−００１−０２０ Ｏリング、３０，８ｍｍ
部品名を見る限り、カブのタペットカバーですね。
「０３５」はＣ６５の形式名ですが、手元のパーツリストを見る限りは１２Ｖカブと同じ部品番号。
やっちゃった場合、カブのポンコツから流用すりゃいいね。
Ｏリングが「３０，８ｍｍ」って所がホンダイズムですなぁ。
