調べてて判ったんだけど、スズキセルペットK10のキャブと色々似てる。
ピストンバルブとロータリーディスクの決定的な違いはありますが・・・多分、部品流用出来まくるハズ。
↓メインジェット＝#130
↓パイロットジェット=#20
形状が現行品とは違います（ネジ山が先っちょまで）
↓ジェットニードル 4J5-4段目
↓ニードルジェット（メインノズル） 04
↓スロットルバルブ #1.5
↓ニードルバルブ #1.5
↓フロート
・エアスクリュー戻し＝1（弄った形跡ありですが・・・）
・油面＝22.5ｍｍ（実測とK10データーを照らし合わせて、こんなモンかな？って数値）
