ＳＪ１３ＡはミクニのＴＭキャブ、ＳＪ１４ＡはケイヒンＰＷＫ。
節操ないメーカーですね。
ミクニの場合はニードルジェット（筒）を弄って、ケイヒンはジェットニードル（針）なんて昔から言われてますが、リメッサのマニュアル見ても伝統は生きているようです。
メインジェット＃１４５が付いてました。
ニードルは、
Ｒ１４８０（純正のニードル）クリップ段数２段目。
取り敢えず、コレでテスト走行してみますか。
ＳＪ１４Ａはキャブ傾けるだけで、ジェットニードルとメインジェットが外せるようになってるのでセッティングも楽そう。
ＣＲＭ２５０ＡＲとか、ＤＴ２００ＷＲとかランツァ等はキャブ周りがグチャグチャしてて大変。
まあ、その場でちょいといじる気にはなりません。
ＲＭＸの場合はこの辺の割り切りというか、使用目的にあった造りはとってもいい感じです。
