インシュレーターからではなく、スロットルバルブのシャフト付け根から２次エア吸っております。
コレ、ケイヒンＣＶＫではありがちですが、ミクニＢＳでは珍しい。
このバイク、カワサキなのにミクニ製キャブ使ってます。しかもすっげー古臭いキャブ。
大昔はミクニも使ってましたが、８０年代中ぐらいからケイヒン大好きっ子なカワサキ。
スロットルワイヤーリンケージを取り外して、軸受け部分を見てみると、
シールがプニュプニュになってました。超柔らかい、ゼリーみたいな触感。
ＧＳＸ２５０Ｅのキャブがあったので、それからシールを移植。
このキャブ、当時のほぼ新品キャブなんですがクレーム交換（リコールだったかな？）後の品です。
倉庫整理してた時に、某バイク屋さんから頂いた品。
その他にも、ウルフ（９０のアレ）やらＫＨ９０やらコレダ号やら色々あったんですが・・・貰ってこりゃ良かったと思う、１５年後です。
スワップ完了で、ほぼ漏れなし。
さよならＧＳＸキャブ。
