昨晩の事なんですが、
紫のレンサルがダサイのはおいといて、走行中にワイヤー切れ。
ひさしぶりにノークラッチ走行で基地に帰還。
発進は一回吹かして回転落ちてきた時にギア入れると割合スムーズに出発進行できるという、無駄なテクニックを習得。
34X-26335-00 ｹ-ﾌﾞﾙ,ｸﾗﾂﾁ 3,100円
高いなぁ〜流石ヤマハ。まあ、あるだけマシ。
とりあえず、ワイヤーが無いと通常走行が困難なので、
DT250(1N6)のワイヤーを付けてみました。ちょっと長い＆エンジン側のエンド部分が細めって以外は問題なし。
とりあえず、コレで逝くか。高いし。
10/11
パソコン横にぶら下がってた、車種不明ワイヤーが丁度よさげだったので、付けてみました。
タイコ部分も、
問題なし。
長さは同一、インナーがちょいと長いかな？ぐらいで問題なく付きました。
良い感じ。とってもいい感じ。
この数字の書き方、カワサキ用か？バリオスとかGPX250R用かも？良く弄ってるし。
で、調べてみたら、
54011-1302 クラッチケーブル KDX220-B3用だって。触った記憶がございませんが・・・何故有るのか。
