錆だらけのインナーチューブ。
さすがに使えそうに無いので、中古のフロントフォークと交換。
中古もちょっと錆出てますので、暫くは持つかな？って感じです。
ところが、中古フロントフォークのトップキャップが取れません。
正確に言うと、Ｃクリップは取れたんですが、抜けてきません。
フォーク単体で放置されていたブツなんで、水溜まって錆びてしまったようです。
ラスペネ、ＲＳ−１０００投入、火あぶり等色々やってみましたが、クリップ外した状態（ちょっと引っ込んだ状態）から全く戻ってきません。
ここまでで半日経過。地獄。
元々付いていたフロントフォークはあっさり全バラできたんで、そっちのトップキャップを使うことに。
ぶっ壊して外すことに決定。
まず、真ん中あたりにドリルで穴を開け、
M8ピッチ1,25でねじ切り。
そして、何かのプーラーの土台だけ＋ＡＦ１８ディオのプーリーボスを当てて
ボルト締めこんで外しました。
かなり硬い感じだったので、クランクケースセパレーターについてた硬いボルトを使用しました。
普通のボルトだと、曲がったり折れたりしそうな硬さでした。
錆だらけのトップキャップと感動のご対面です。
後は、通常通りの作業で終了。
フォークシールの打ち込みは、４１Φフロントフォーク＋使用済みオイルシールの組み合わせがジャストフィット。
