オイルライン交換

バンジョー部、ひび割れ。しかも折れてました。
半透明オイルラインの為、エア混入も目視で確認できました。


たまたま持ってた６Ｖ時代のＫ５０の部品取りエンジンから、オイルラインを拝借。
完全ボルトオンでつきました。


エンジン内をオイルラインが通る為、ココまでばらして交換。

CCIS給油方式なんで、２箇所（キャブとクランク）にラインが通ってます。
クランクのラインはフライホイールの裏、キャブへのラインはキャブ差込口の真上に。
エア抜き、忘れずに！