さあ、ここから誰も付いて来れない世界ですよ。
初期型２Ｎ０に３Ｇ７パーツを装着してスープアップ。
純正流用チューニングってヤツ。
何か違うの？って人が殆どなハズ。
まあ、全国５人ぐらいのＤＴ１２５ファンに送ります。
まず、並べて比較。上が２Ｎ０、下が３Ｇ７
全長は殆ど変わらず。イニシャル調整部分が違うのと、スイングアーム側取り付け部が違うのが、外観上の違いかな。
ウィキペディアにはストローク増加って書いてあるけど、どう見ても変化無いような・・・。アレ、あんま信用できないよね。
２Ｎ０はリジットマウント、３Ｇ７はブッシュ付き。
このシールが２Ｎ０用は販売終了だったってのも、交換した大きな理由です。
装着は完全ボルトオン。
組み終わって跨ってみたら、あからさまにソフトなフィーリング。オフ車っぽい沈み込み。
バネレートが変わったのかな？そんな感じです。
１年後に速攻大変更されたって事は、相当２Ｎ０の足回りって不評だったんでしょうね。
乗ってはいないけど、跨ってみた感じはロードバイクみたいだったもんなぁ。
ストローク増加＝ストロークしやすくなりましたって事？
