2号機 チェンジロッドのオイルシール交換

ココは手触りで判るレベルに硬化しておりました。

マニアックだけど、ケースカバー側のオイルシールもしっかり交換。

中のブッシュが摩耗するとロッドが偏芯運動イッチニーイッチニーでシフトフィーリング悪化の原因となります。

まぁこのエンジン自体、DXから来てるからね有る程度ガチャコンってフィーリングはしょうがないね。

弱点？のココにベアリング入れる加工とか今は有るんですね。