タンク内は腐敗ガソリンで満たされており、とっても不安な気持ちで開けてみた所、 すっげー綺麗でした。 ちゃんとコックＯＦＦになっていたので、前オーナーが最後に乗った後ガソリン抜いてあったのでしょう。 こんなに外観が汚くなったのは、その後の放置（…

２本サスですから、分解も簡単。 ロッド部分にプラスチックのカバーが付いていたので、 ロッド部分錆なし、しかもガス抜けも無くダンピングもバッチリ効いてます。 見た目は悪いが、機能的には極上です。 フロントフォークも蛇腹のフォークブーツ付いてると…

今度は水色。 良く見つけてくるものです。 1号機より見た目は綺麗で欠品もなし。 こんな車両に限って、 キャブ内は、クッサクサ。 久しぶりのキャブクリドブ漬け一晩放置。 フロートバルブ大丈夫かなぁ。

タイトルが普通じゃないですが、このバイク木が生えてるんです。 開墾、伐採、屯田兵です。 バイクの木が生えるってあまり聞かないですが、盗難防止には良いかも？ 入庫時にはメーターの間にも木が生えてたのですが、出し入れ等でハンドル切ってたら勝手に折…

カテゴリーがＴＳ５０ハスラーだけど、まあまあ。 もう２度と触る事もなさそうだし。 この角度、カッコイイ。 エンジンも凄く偉そうな感じです。 見た目の大きさ、ボリューム感は水冷では出ない雰囲気。 冷やせ！シリンダー！！ まあ、興味津々なバイクです…

カブ９０なんて滅多に見ないバイクが入庫。 １２ＶのＨＡ０２型です。 しかも９７年製と高年式でとっても綺麗。 走行距離も９，１３６ｋｍ。 まだまだこれからです。 今日は磨り減ったリアタイヤと、たるみきったチェーンを調整。 フロントフェンダーの割れ…

スイングアームや、 スポークを塗装。 なるべく怪しい新しさというか、塗っちゃいました感を減らすように布で拭いたりして。 まるで、プラモデルの世界。

どうせ、ボロボロになったのが出てくるかと思いきや、 近年組み込まれたと思われる極上エレメントが出現。 手間省けました。 ただ、組み方が間違ってた。 網−スポンジ−網のサンドイッチが正解でしょう。 その後、タッチアップとか磨きとか超細かい作業を延々…

フォークも塗って、いよいよフィニッシュかとココまで組んで、 ブレーキかけてフロントフォーク作動させると、 「カコン」 ネック部分から音がします。 三歩進んで二歩さがる。 どう見ても１個足りません・・・。 (翌日パーツリスト見てみたら、なんと１個足…

この年代特有の車体と同色のアウター。当時の流行ですかね。 進行方向の部分はパリパリと簡単に剥がれてきて楽勝でした。 「剥がれかかってる上から塗ってもアレだからなぁ〜」 やりすぎちゃいました。 リアホイール側や雨風当たらない部分はガッチリ密着し…

前日までのセッティング スロージェット＃４５ メインジェット＃１３５ ニードルＲ１４８０Ｓ−３ エアスクリュー戻し 何となく２回転 昨日と違い、連続で５〜６ｋｍ走ってきた。エンジンが熱くなってくると様子に変化が。 本日気になった所は、 １、開け始め…

スタートの状態 ↓ ワイヤーブラシ＆布ペーパーでスポークの錆落とし 軽量化したかも？ ↓ メッキスプレーで塗装 ↓ リムにはみ出た塗料を剥し、ピカールでシコシコ まあ、何と言う事でしょう。 ハブ部分は塗料が完全に硬化してから、清掃する事にします。

スロージェット＃４８が入荷してませんが、今日はニードル周りを弄ってみようかと。 最初のセッティング スロージェット＃４５ メインジェット＃１３８ ニードルＲ１４８０−３ エアクリノーマル 車体の仕様は、 ヘッドガスケット→ノーマル２，０ｍｍ チャン…

またまた、ご冗談を。

インナーチューブにスライドメタルが無いタイプのフロントフォークです。 したがって、インナーチューブをスライディングハンマー代わりに引っこ抜く作戦は使えません。 今回はオイルシールリムーバーで古いシールを取りました。 ＝フォークデーター＝ オイ…

以前、ＲＺ２５０Ｒでやったのと同様に刷毛塗り。 塗料はホムセンの外壁用塗料です。 油やガソリンに弱い欠点はありますが、それを上回るコストパフォーマンス。 見た目、ようやく普通になりました。 一瞬だまされそうです。

かなり取れました。 内部も綺麗さっぱりです。 コーティング液ＰＯＲ−１５を約８０ｃｃ投入。 暫く色んな角度にして満遍なく行き渡るようにします。 ただし、 ココの小さい穴は貫通させとかないと、ガソリンスタンドでいきなり溢れちゃったり、 満タン入らな…

某バイク屋さんのジェット墓場から、偶然発見。 もろリメッサキット、部品番号０００Ａ−Ｃ０１３０−３０９ セット、キャブです。 ニードルＲ１４７７Ｓに使った形跡がある以外は新品。 ＃４８はキットにも含まれてないし、スズキの部品では出ない（番号がな…

外見は綺麗。 タンクキャップ部から内部に塗料がはみ出てたり、一部はがれて下から色褪せた赤が出てきてる事から、再塗装してあるようです。 しっかりと純正ステッカー貼りなおしてあったりして、塗装のクオリティー高いです。 内部は残念ながら、 結構、錆…

ボルトを一本一本変えてくと、遅々として作業が進みません。 が、確実に綺麗になっていきます。 この手の作業をしてると、 詐欺だなぁ〜とか、見た目が良けりゃいいのか？とか、色々と精神の葛藤があるんですよ。 心が痛みますが、死ぬまでの辛抱。 あと、２…

キャブ開けてみたら、案外綺麗でビックリ。 軽く清掃して組み込み、点滴タンクにて始動。 超爆煙！消防団がやってくるぞー。 写真は２０分ぐらいアイドリングで放置しておいた後で、かなり白煙減少した状態。 てか、アイドリングをトコトコ続けてるって旧車…

拷問部屋から出土。 ２２年前、１９９０年４月の読売新聞です。 丁度、大学入学したころだなぁ〜。懐かしい。 円反発１５６円、円反落１５８円ってこの程度で大騒ぎ。今じゃ１００円台も夢のまた夢です。 対ソ融資ってのも現在使われてない言葉です。 大店法…

ＳＪ１４Ａを登録、ＳＪ１３Ａを廃車。 似たような形式だし、車体番号も凄く似てたので書き間違えそうになりました。 以前問題になった協力費だか何だかは取られませんでした。 えらく空いてて、さくっと手続き完了。 けど、携帯で「ワンピースの最新刊が〜…

晴れて公道デビューしました。 クランクはＳＪ１３Ａより重たくなってるって事ですが、回り方はＳＪ１４Ａのほうがハッキリ判るくらい軽いです。 もたつきもほぼなしで、一応上まで回ります。 ってか、ピックアップが鋭くて簡単にフロント上がるんだわ。びっ…

今日来てみたら、隣のアツイおっさんが壁ぶち壊してました。 昭和３０年代で時が止まった状態のリアルレトロワールドが出現。 木で作ったこのタイプの下駄箱、小学校の時以来に見た。 暫く拷問部屋として使います。 ＫＧＢ専用。

細かい傷がありますが、肉眼では見えにくいレベルです。 ニードルとフロートバルブは、目視じゃわからん。 それぐらいの精密加工品。 付けてみてどうかってのが確実というか、それ以外なし。

ＳＪ１３ＡとＳＪ１４Ａでは、内径が違います。 ＳＪ１４Ａのほうがでかい。 メインジェットを＃１３５に変更して、ニードルを新品に交換。 今日も元気に１発始動！ 回転落ちが若干悪い気がしますが、アイドリングがグングン上昇。メロラップっす。 かなり緩…

昨日から、原因不明の高熱＆口の周りの腫れ。 このハスラーに付いてた虫に刺されたっぽい。 マラリアかデング熱か。 雑誌には絶対載らない、旧車弄りの醍醐味です。 昨日のうちにスイングアームとリアホイールは交換済み。 タイヤは２号機についていたものを…

最近どうもアクセル開けても加速しない感じが続き、どうもおかしい。 エアクリーナーとプラグを見てみると、 プラグ＝真っ白。 エアクリーナー＝崩壊。 ちょっと判りにくいですが、薄々な上に一部穴が開いてます。 これで、混合気が薄くなったと考えられます…

はやっ！