もう駄目なんだろうなぁ、クソみたいな状態なんだろうなぁ〜と思いながら、エアクリーナーを外してスロットルバルブを覗いて見ると、 あれ、妙に綺麗。 キャブをばらしてみたら、 非常に綺麗。そのままいけそうなレベル。まあ、念の為軽く清掃＆エアブローは…

どうもパリッとふけないし、始動性イマイチ。 チョーク引かないで始動しないとかかりません。走っちゃえば、特に問題ないんですが６千回転前後で微妙なもたつきありだったりします。 「チョーク引かないでかかるってのはおかしいんでないかい？濃いんじゃね…

写真って恐ろしいですねぇ。まあまあに見えちゃいます。 実態は、虫まみれの苔まみれの錆ボロです。 ポンコツに精通している俺が錆ボロって言うんだから、壮絶な状態です。 コレ、動かすんだってさ。 ただ、良い所が８０エンジン。 シリンダーの排気量表示、…

ＣＤ１２５とか用の３，００−１６を装着。 ボリューム感たっぷりです。 ただ、まだフェンダーに余裕あります。３，５０ぐらいまでいけるかも？

前日からこの状態で漬け置き洗い。内部はカーボンリムーバー満タン。 洗浄後の内部は、 一部地肌が出るほどに落ちました。といっても、膨張室内部に隔壁があるＴＹ５０マフラー。完璧には落ちてないかと思います。 まあ、やらないよりはマシ。 ↓本日の戦果 …

ウインカーを作動させると、「ププププププッ」って緊急地震速報の音がします。 この時代の原付ならではのウインカーブザーが誤作動している音です。 超ハイフラッシャー状態。 バンバンのウインカーリレーって、 コックの裏に隠されてて、交換が面倒です。…

下向きにスイングアーム根元近辺に垂れ下がっていたんですが、 普通の走行でも、微妙に漏れてきやがります。オイルが満タン近く入ってるせいもあるんでしょうけど・・・こんなものだったのでしょうかね、当時は。 ホース先端を、タンクの下辺りに突っ込んで…

テールエンド側が２段階になってます。 なぜかっていいますと、 マフラー側に楕円穴加工されていて、抜けねー時に棒で叩けるようになってる親切設計。 ペンチで掴んでグニグニしなくても済みます。 肝心のバッフルはガストーチで炙ってカーボン焼き切りまし…

８５ｋｇ以上の人は乗れません。減量しましょう。 「含乗員」って表現、なんかいいね。

ポリタンクなので錆びるワケ無いはずですが、 錆が出てきました。恐らく携行缶から頂いた錆でしょうね。 固着系の汚れは無かったので、灯油を入れては出しての繰り返しで綺麗にしました。 装着時にめんどくせぇのが、ホースの接続。 凄く判りにくいんですよ…

部品番号のシールが貼ってないのは何故なのでしょうかね。 しっかりＳマーク入りの当時物と同じバンドです。 １６８円。 これも安いなぁ。

レバーも安いぞ、スズキ。８８８円です。 古いバイクだからもうチョイ値段上げてもいいんじゃないの？Ｙ社みたいにさ。

安いぞ、スズキ。

確実に逝ってると思われるので、問答無用の新品交換です。

まだ部品出ますし、安い（８９２円）です。支那製エレメント買っても似たような値段だしね。 付いていたエレメントは、 一瞬、綺麗に見えますがスポンジが崩壊寸前。 このままエンジン始動すると、スポンジカスの清掃が大変なんですが、この車両は劣化してか…

暫くすると、やっぱり出てきやがりました。 やっぱ古いバイクはフロートバルブとコックのパッキンだけは新品がベストです。 ヤマハ純正は高いのでスズキ製で。

これまたディオ系全般でクソな状態になってる、フロントフォーク。 スライドメタル（プラスチックだけどね）が減って、前後にガタが発生。 前後には動くが、上下には動かないリジット仕様となってる車両が多いです。 奇跡的に部品取り車のヤツがガタなし、作…

今日登場の虫まみれ、そびえたつクソ状態のディオＳＲ。９０年登場のフロントがディスクブレーキのヤツ。この後のＡＦ２７系統（スーパーディオ）で羽根付きのＺＸが登場します。 ディオ系全般ですが、 ここのプラスねじがステンレス製。車体側は鉄製のステ…

Ｄ６０３はケシゴムタイヤ。中古（５部山ぐらいはあったかな？）とはいえ１０００ｋｍチョイでこのありさま。 次は、 ピレリのサソリタイヤを装着しました。 スーパーアークスへのお買い物がメインの仕様用途でモトクロスタイヤ。 どんな過酷な道路状況なの…

暗くて判りにくいですが、どす黒い物体が溜まってます。オイルラインからオイルが微妙に出てるのも気になります。ワンウェイバルブが壊れてるのかな。 バンバン５０ってロータリーディスクバルブかと思いきや、リードバルブが付いてます。 横から吸うクラン…

流石に腐ってました。推定２０年以上は動かしてなさそう。 キャブクリにドブ漬け。 アルミも腐ってるから大丈夫かな？

何か斜めになってるエアクリーナー。変だなぁ〜と入庫時から思ってました。 原因は、 下側にある固定部分が折れてた。ステーがとんでもない角度に変形してます。転倒でココまで曲がるか？ ペンチでやんわりと戻しました。次はなさそう。 で、中古ですがエア…

チェーンが綺麗になると、印象が随分かわるものです。 ピッタリ１００リンクなマグナ、チェーンカットいらず。

どうも調子悪いようで、もたつくのとアイドリング不安定って報告あり。 もたつくのは乗ってみても最後まで判らず。ひょっとして、原付なのに低回転でガバ開けしてね？ アイドリングは確かに不調。完全暖気後、徐々に低下していく感じです。吹かして乗ってれ…

内装も含めて完全に昭和５０年代です。

全く動かないクラッチワイヤーを交換。 ＮＴＢ製。

新品は素敵です。

４型。 キックが重い感じ。２５０みたいな。 プラグ外してキックしたら、フロントフェンダーに汚物がビシャーっとかかりました。 クランク内にオイルが溜まってる様子です。

ヘアピン状の部品だけではグラグラしているので、ワッシャーを上側に入れてしっかり固定。

ヤマハのタンクキャップでありがちな症状。ずーと使ってると案外問題ないのですが、たまにしか乗らなかったり、中のガソリンが腐ると逝くんだよね。 分解してＯリング交換であっさり解決します。 一番奥にある紙パッキンはガソリン漏れと関係ない事が多いで…