腐ったガソリン洗浄剤の効果は如何に？ 再利用出来ないケミカルなんで、200cc程度入れて時々タンクを回してって感じで一晩。 出てきた洗浄剤はまっちゃっちゃ。 そのままガンで洗浄してみたけど、イマイチ落ちないんで熱湯+中性洗剤という何時ものパターン。…

行きは街乗り60km+遠出126kmの燃費。 やっぱ37Fキャブより伸びないなぁ～乗り味も何となく潜在意識がそうさせるのか、上まで回したくない感じ。回そうと思えばキッチリ回るんだけどね。 開けないと回らない＝濃いのかな？ それより何よりフロント周りに違和…

思いっきり一回錆取りした感あり。 タンク清掃を数百回やってる人なら判る筈、この鉄板表面のざらつきと砂っぽくなったこげ茶色腐敗ガソリン。 この状態のままタンクひっくり返してシェイク。 給油口周りに返しありだと中々上手く出て来ないんですが、炒飯つ…

フォークの蛇腹が内外逆 長年ポンコツ道に勤しんでいると、こういう所から色々推察する所から始めるクセが付いてしまいました。 ゴムの張り付きがなかったし、ダストシール周りも綺麗だったんで、フォークのシール換えたんだろうな？と。 エアクリーナーエレ…

70年代後半？位から矢印で判りやすくなりましたが、以前のヤマハは覗き窓で点検。 マイデーテー200は、軸のガタつきが酷くて3G7のパネルを流用しております。 普通のDT200は矢印で残量ラクラクチェックです。 この覗き窓って活用した事ないんで、目印的なモ…

12V最終型。 402(CD125)からKB5(GC150)に部番変更。 GC150ってどんなバイク？なんて事に興味がある人はググって下さい。 ヤマハでいったらYBR125みたいな、東南アジアなバイクです、って逆か。 CG125とかってアジアじゃバカ売れ、各社のベンチマーク的な名車…

最近遊びが増えたんでクラッチ逝ったか？なんて思ったら、 タイコ付け根部分、何本か切れてます。 大体、ココで切れるんでレバーのグリスアップ等の際は必ずチェックです。 コケたりで捩れて切れ始めたりもありますが、まぁ寿命でしょうね。 ラベルが新型QR…

12Vの最終型。 無くても動くしどーでもいいと思ってしまう部品ですが、無いと色々危ないんで必ず付けましょう。

ネジロックがウンコ臭いんだけど・・・。コレってあるあるなのか？ M10P1.25という特殊ボルトなんでダイスもクソ高いハズ、私は基本火炙りで除去します。 家康宜しく焼き味噌じゃぁ～ウンコじゃないもん。

もはや定番？アンギュラタイプに変更。 寿命とかフリクションロスとか色々有るでしょうが、付ける方からすると楽ってのが一番のメリット。 球のスワリが良いというか元々位置固定してる関係なのか、暫く乗ってから微調整ってのがほぼ無くなったなぁ～タマタ…

一瞬、やわらくてひび割れも無いし換えなくても良いんじゃね？と思わせぶりな状態。 ですが、具と分離開始しているから柔らかくなっているという状態。 ゴムは全く問題無いんで勿体無いけど、しょうがない。 1万チョイの高級品。値上げ率がジンバブエ並み。 …

マイデーテーの記録を参考データーとして。 ↓2XJピストンを組んだ直後の圧縮 overflow.hatenablog.com マニュアル通りのキックスピードが再現出来ないオレですが、標準12kで下限9.6kだから 2.4k落ちまでは許されるという事で。

握り棒についてる四角穴って何ぞや？と今更ながら気づいて調べてみると、ラチェットを突っ込む穴なんですね、コレ。 まぁステムナットやサスのスプリングでラチェット突っ込む意味も無いんで、トルクレンチ用ですね。 07702-0020001 ヒﾟン タイフﾟ スハﾟナ- …

2号機の右サイドカバー裏に貼ってありました。 メーカー推奨のサスセッティング表をイチイチ貼るなんて、バイクブーム絶頂期ならでは。

走行後に下を覗くとポタポタと暫く垂れてきます。 キャップにエア抜き機能が無いオイルタンク全般に起こる現象。 入れ過ぎって訳でもないのに何故？って思う方もチラホラですが、オイルのネバネバ成分でしゃーないんです。 俺も詳しく研究はしてませんが、多…

エンジンやラジエターを触ってもヤケドしない程度なのに、水温計がレッドゾーン。 マイバイクに付けても乗り始めて5分後にはレッドゾーン寸前、ちょっと暑い日だったら間違いなく振り切ります。 配線異常無し、接続間違いも無し。 タコメーター入れ替えで症…

インナーロッドの固定で三角錐的なアレを使っちゃ絶対ダメです。 傷だらけになるだけで全然固定出来ません。 まぁインパクトでパァッンと締めてオイル入れてGo！みたいなヤリ方だったら良いんでねーの、三角錐でも角材でもさ。 トルクレンチ使うとなると言う…

何だかオイルポンプの開き始めが遅いんで、分岐部分を分解してみると あ~あ、グリスまみれ。 顔マークみたいに見える部分がローター、顔の角度が正規の位置から約90度ズレ＝オイルポンプケーブルユルユル、スロットルケーブルパッツンな状態です。 ちょっと…

サイドスタンドで保管→左側に溜り汁が左に寄る→左シールが逝く→右シールに汁が到達しないって図式？ 漏れまくりでございます。 シール本体に劣化した感じも無いんで、溜り汁にやられた可能性大。 右シールが逝ってない事を祈りつつ、左だけ交換。 まぁ右のク…