一晩置いたら、 めっちゃ綺麗になりました。 加速ポンプの経路は詰まり取れにくいので、きちんと貫通確認しましょう。 自分はパーツクリーナー使って、霧吹き状にノズルから出るのチェックしてます。 あと、ニードルホルダー突込みにくいキャブは、 精密ドラ…

タイトルは大げさな感じですが、空冷2ストはとっても分解が楽です。超簡単だよん。 ハスラーの場合、マフラーとキャブ、オイルホース、プラグキャップ外して、 ヘッドのナット4本取れば、シリンダー外れます。 モンキーとかいじるより、はるかに楽です。 こ…

最終的に、 殆ど腐敗ガソリンは取れたようです。 においも殆どなく、タンク内から出てきたサンエス溶液も綺麗なまま出てきました。 タンク内は、 綺麗にはなりましたが、底の溶接部分に錆あり。（写真でわかるかなぁ） ということで、ＲＳ−１０００ぶち込ん…

ビラーゴに限らず、このヒューズボックス使ってるヤマハ中型車（ＳＲＸとかＦＺＲとか） ギボシ部分で接触不良起こしてる事多いです。ヒューズホルダー側の場合もあり。 いきなりエンストしたり、ライトたまに消えるとかそんな症状がある方はチェックしてみ…

インシュレーターが、 ひび割れしてます。 中古のビラーゴみんな駄目になってますね、ココ。 ビラーゴの中古車買う時は、インシュレーター見といたら良いですね。 買ったら高いよぉ、5,670円もします。 インシュレーターは先日発注済なんで、ついでにキャブ…

どうしちゃったんでしょうかねぇ。 べっこり凹んでます。痛い思いしたんだろうな。 中古のタンクと交換。 鍵がないので、ドリルで破壊してタンクキャップＯＰＥＮ。 内部めちゃくちゃ綺麗です。よかったぁ 外側クソ汚かったので、コンパウンドで磨きたおしま…

ビラーゴ４００のシートベルトを移植。 長い部分はハサミで切って、ポンチで穴あけして装着しました。

天気もようやく暖かくなってくる予報が出たので、タイヤ交換でもしますか。 現在装着タイヤは、フロントブリジストンの約20年前のトレールタイヤ（銘柄しらん）、リアがＴ６３。 もうちょい使えそうなんで、保険でとっとこー。 フロントは、前面に渡ってひび…

カムとペダル根元とワイヤーが完全に油分なかったので、グリスアップ。 ペーパー掛けで錆を除去後に、 カム部分はシリコングリス。 ワイヤーはパーツクリーナーで清掃後、メンテルーブ。 ペダル根元は普通のグリス。 整備後はきちんとペダル戻るようになりま…

激っ減りのタイヤを交換。 新品はいいですね。 リアも同様に減っていたので交換。

交換前↓ タイヤ交換ついでに、リアパットも交換。 プロジェクトμだかの安いパット付けてたんですが、案外ローター減るのね。 今回は、ヤフオクで見つけたＤＴ２００ＷＲ用純正パットを装着。 ＤＴ２００ＷＲと前後ともキャリパー共通なんだよね、このバイク…

３ＤＭ５型。 ボロでポンコツです。 フロントから事故ってるようです。 不具合箇所 ・ハンドルスイッチ接触不良。 ・ネックのベアリングの動きが渋い。 ・テールランプ割れ。 ・左ステップカバーなし。 ・タンクがべっこり凹んでる。 ・取り外したバッテリー…

本日も洗浄ガンで清掃。 乾燥後に、裏側をゴムハンマーで叩いたり、エア吹いたりで 汚染物質が沢山出てきました。塊も結構残ってましたね。 ただちに人体に影響が出るレベルです。 結構吸い込んだぞ、オレ。 明日は天気良さそうなんで、裏のチビッコ広場にブ…

排気ポートからピストン、シリンダーの状態をチェック。 焼きついてるね。 はい、滅亡。

本日もサンエス＆洗浄ガンで清掃。 相当綺麗になりましたが、まだ腐敗ガソリンの臭いがします。 多分、見えないトコに汚れが残っているんでしょう。 案の定、乾燥してエアブローすると、大量に塊が出てきました。 内部乾燥させないと、エアで吹いても中々腐…

錆も綺麗に取れたので、ＰＯＲ１５でコーティング。 このぐらいの容量のタンクだと、約１００〜１５０ｃｃ程度で十分です。 下地が綺麗だと、簡単にコーティングできます。塗装と一緒ですね。 硬化時間が96時間なんで、水曜の夜まで放置しておく事とします。

二郎のほうも目処ついてきたんで、一郎に取り掛かります。 車体は二郎や三郎より綺麗ですがタンク内が、 阿鼻驚嘆の地獄絵図です。 まずは、熱湯＆中性洗剤で洗浄。 5時間放置後、内部のエキスを取り出して状態チェック。 結構落ちました。案外簡単に綺麗に…

いつもの如く、ハケ塗りで錆止め黒を塗りました。 今回は車体が結構やれてるんで、シンナー多めでつやなし気味で塗装。 塗ってない部分との差が出ないように配慮。

前日、発見した不具合のウインカー周りをチェック。 原因↓ ・フロント右側＝アース不良。丸端子をヤスリ掛けで復活。 ・フロント左側＝電球切れ。交換で復活。 ・点滅しない＝ウインカーリレー不良。良品と交換。 このミツバのウインカーが↓ 付いていたんで…

ちょこっとだけ錆びてるんですが、念のため錆取りします。 昨日からサンエス入れておいて清掃してました。 本日の状態↓ 洗浄ガンで清掃済み。 錆の塊がちょろっと出ただけで、達成感のない清掃でした。 腐敗ガソリンはほぼないようで、臭いとか全くなし。 明…

左が三郎キャブ、右が二郎キャブ。 三郎のキャブが断然綺麗なので、フロートカバー以外はこれ使います。 さすが走行７００ｋｍ。清掃したらバリ綺麗です。 フロートレベルＯＫ、フロートの穴あきなし。 なんか、いける気がしたのでちゃちゃっと組んで始動を…

火花が飛ばないので、フライホイール外してポイントいじり。 ６００番の耐水ペーパーで接点清掃。ついでに接点復活剤かけときました。 モンキーの整備の時同様、ウインカー＆バッテリー繋いで電球で点火時期合わせます。 写真でちょっと判りにくいですが、線…

フロント周りにがたつきがあったので、ステム周り分解してチェック。 ガタツキの原因は、上下ともボールが一個足りなかった為でした。ちゃんと組め。 グリスが劣化してたので、清掃。 レース部分に傷、錆、打痕なし。状態最高。 そして、グリスアップ。 玉は…

ようやく登録完了したので、ロングランしました。 近くでおまわりさんが、ネズミ捕りやってましたがその前を何週も試運転。 6回目位から、熱い視線を感じつつ試運転完了。 ちなみに、あまりネズミは取れてないようでした。ザマァ 焼けはまあまあ。 白煙噴い…

クラッチワイヤーを外すのにエアクリーナーを外さないといけないハスラー。 設計時に、何とかならんかったのかね。 ついでなんでキャブ外して清掃することにしました。 キャブ内部の状態は、赤茶色系の腐敗ガソリンが沈殿しておりました。 一晩、ドブ漬けで…

・ハンドル ・右ハンドルスイッチ ・左右レバー ・フロントフォーク ・トップブリッジ ・アクセルワイヤー ・クラッチワイヤー ・ブレーキワイヤー を三郎の部品と交換。 見た目殆ど変わらずの為、写真なし。 ワイヤー類の注油、タイヤ交換、ブレーキ清掃等…