リアホイールのココのベアリングを交換。 金属シールつきにグレードアップ。 お値段はビバホームにて約500円なり。 メーカー名が国家社会主義ドイツ労働者党っぽいですが、気にしない。

まあまあ快調。 白煙が凄いのは、じじいがトロトロ走ってた車両ではありがち。 たまには全開走行しようぜ、波平！ 結構、飛ばして乗ってたらアイドリングが高くなっちゃいました。 エアクリも詰まってたし、プラグも4番入ってたし。 搭乗員、バイク共に動く…

ＶＷとの提携解消、お見事。 修ちゃん独裁政権のスズキならではの英断ですね。 修ちゃんが言ってた「自主独立」って言葉、最近の偉い人は言いませんね。 円高だから、勢いでＶＷ乗っ取っちゃえ。 そんな修ちゃんも大好きそうな変態スクーター、モレ。 これ、…

本日は出てない。 いくら揺すっても出てこない。 やっぱフロート調子悪かった様子。 ちょっとでも出たら判るように、ティッシュ敷いておいたんですが一滴も出てきません。 搭乗員と相談して、新品フロートを購入する事にしました。 約4,500円もしやがります…

気も狂わんばかりに車体を揺すると、チョロチョロでてきやがります。 フロートバルブ新品だから、もうフロートしかねーな。 一応、乗ってみましたが信号待ちで停まると、2千回転ぐらいでアイドリング。 その後、1,300回転前後に段々落ちてゆく感じ。 上まで…

ごらんの有様。 ドリルで穴開けて、プラスねじ＆ナットで固定しました。

２日前から、ちょこちょこイジってるキャブ周り。 油面チョイ上げしても、次の日にジワーっと出てきます。 フロートバルブ＆ガスケット新品なんだけどなぁ。 フロート内みても、ゴミや錆等は全くないので、フロートが怪しい。 もう一度、確認。 お分かり頂け…

無事始動。 中々調子良さそうです。 灯火類＆充電系統OK。 何だか勿体無いですが、エンジンと電装系は外しちゃいます。 このまま乗ればいいのに。

基地に着いたら、玄関先で爺さん連中が宴会やっております。 真昼間からメートル上がってるようで。 天国に一番近い、焼肉パーティーです。 しかも、歩道完全にふさいで。 フリーダムですなぁ。 焼とうきび頂きました。 外側の皮？表皮？部分ごと焼くとおい…

キーシリンダーを壊されて入庫。 これ盗もうとした、そこの小僧。 つかまっても地獄、乗っても地獄だぞ、JOYは。 遅いし、お友達にも変人扱いされるぞ。 で、調べてみたらキーシリンダー部品でないっぽいんだよね。 色々、鍵を物色してたら、 部品番号の中番…

今度は改造ベースの車両が入庫。 今度は１２VのイカしたCD90ですよ。 このエンジンをカブに載せて、HSP全開走行の予定（ウソ） 一通り部品は付いてるので、エンジンかかるかどうか確認しておきます。 火花はOK、飛びます、飛びます（合掌、二郎さんR.I.P） …

RZ125のキャブを弄ってたら、似たような排気量の音がします。 ちょっと覗いてみると、 何だかNS-1チックなバイクが停まってます。 改造車ではないようです。 全体の雰囲気が東南アジアテイスト炸裂してます。 どうやら、ＢＥＡＴ１１０ってタイホンダのバイ…

２〜３日で空気が抜けてしまうとの事。 リアホイールの塗装が剥がれて、具合が良くなかった様子。 スクレーパー等を使って塗装を剥がしてから再装着。 組んだばかりでは、エア漏れてない様子。 暫く乗ってもらって様子見てもらう事にします。 アルミ自体にも…

どうしてかな？と思ったら、 天皇、皇后両陛下が御来道なされているようです。 現在、札幌におられるようで。 だから、宗谷海峡をロシア艦隊通過したんでしょうかね。 考えすぎか。

ドナーとして、プレスカブのエンジンGET。 吸気ポートとキャブがカーボンこってり。 昇天してるエンジンです。 まあ、ぶっ壊れるまでエンジン動いてたって事は点火系大丈夫っしょ？ 外したフライホイール。 ミツバだねぇ。 修理車両もミツバなんで、いけるっ…

１速、2速でもたつき＆ストール気味。 上まで綺麗に回らず。 それでも、７０ｋｍ近く出るんだから大したモンです。昔の原付。 ジワーと開けてくと、綺麗に回る事もあり。 この症状から、薄いトコがあって調子悪いと推測されます。 （昔CR250に付いてたキャブ…

開けてみたら、ちょっと低かったので上げ。 メインジェットとツライチ位でイケイケです。

点火タイミングみて気付いたのですが、進角してませんねぇ。 で、フライホイール外してみると、 固定進角でした。 おしまい。

フル加速しても、全然煙っぽくないのでちょっと見てみましょう。 ハスラー等スズキの原チャに多いタイプの調整法。 オイルポンプはスプロケの裏にあります。 ＋ネジ固いからナメないよう注意。 手順 キャブ横の＋ねじを外して、合わせマークを確認。 キャブ…

案外、あっさりと始動。 しかし、ヘッド周りからカチカチ音。 残念です。 カワサキの空冷エンジンだったら許されるレベルですが、ホンダは音でたら終わりだよ。 まあ、吹かしたら音消えるし、かかればいいって事だし、聞かなかった事にします。 同調調整は地…

起動後、ハードディスクのアクセスランプが点きっぱなしになり、動作が重い。 クリックすると、２〜３分後に反応する感じ。 余程、気の長い人じゃないと使えません。 タスクマネージャーにて。 こんなんで、いいのかな。 色々、弄ってみた所、ＬＡＮケーブル…

調子悪かった＆アイドリングの繰り返しで超カブってたようで、爆煙。 後ろの車の方々、ごめんなさい。 現在、まあまあの調子。 最高が１０とすれば、７ぐらいって感じかな。 クランクのオイルシールにちょびっとだけ、滲みあり。 どーしようかなぁ。そんなに…

ジャイロキャノピーの負圧部分、使えるかなぁーと思い、分解しましたがサイズが小さくて×。 結局、負圧キャンセルして（ガソリン流れる側にスプリング入れた） ブリーザーパイプと負圧ホース挿入部分をホースで連結。 漏れても大丈夫仕様。 １番キャブの負圧…

本日入庫。 チェーンが外れて転倒してから、エンジンがかからなくなったとの事。 プラグみてみると、火花飛んでません。 ３号機、悪い人用と同じような感じで ピックアップセンサーが破損してました。 今回は割れてるだけではなく、銅線が中から出てきちゃっ…

地獄。 ぶっ壊してるんじゃないですが、ドカタ系工具を駆使して装着。 ぶちこむ寸前まで、ドライヤーでインシュレーター暖めたり小技を使ってね。 V字型キャブ＋インシュレーター硬化という、最悪のコラボレーションで、装着後は汗だくです。 エアクリーナー…

豪雨の中、フロートバルブ交換。 ヤッパ新品はいいもんです。 当たり前ですが、バージンなんでケツの穴状態になってません。 予算の関係で２つしか買えなかったのが、心残り。 本来なら４つとも交換したかったんですがね。 1番、2番に新品付けました。 確か…

ブレーキタッチがよろしくない感じ。 エア抜きしたら、キャリパー側にごっそりエアかんでました。 この年代のヤマハ特有の、効き始めの位置が遠く、街乗りで不便なタッチが復活しました。

テレホンデータのオイル量、間違ってるよね？ １４７ｃｃじゃ、ふにゃふにゃなんですが・・・。 TZR125と同じフロントフォークっぽいので、TZR125のフォークオイル量の２３８ｃｃで丁度いい感じ。 油面も１４９ｍｍに丁度いい量です。 組んで作動させてみて…

前日まで始動不良だった原因はっきりとつかめず。 もやもやした感じですが、今日も元気に一発始動。 好調なＲＺ１２５です。 載せ換えたエンジンのシフトシャフトが、曲がってるので元々付いてたエンジンのものと交換。 ココ曲がってるって事は相当派手に事…

シートカウル下の電子部品、ＹＰＶＳのコントロールユニットだったんですね。 てっきり、ＣＤＩだと思ってました。 多分在庫であったのは、１ＫＴのＹＰＶＳコントロールユニットですね。 ＣＤＩは、 バッテリーの奥、リアタイヤ前にあり。 外しても何も出来…