ガソリン安くなったなぁ〜。 17,92ｋｍ/lってトコ。 これから本格的な雪道になればもっと悪化するとは思うんだけど、ベルト新品が効いてるのか去年よりはマシ。 けど、原付にしては燃費悪いよね〜ジャイロUP。

細かすぎてDT125持ってるヤツ以外には判らないシリーズ。 ライトステーの長さが初期型と2型以降で違うんですよね。 上が3G7、下が2N0です。2〜3cm違うのかな？ 何故、ライトステーが違うのかといえば2N0と3G7以降でのステムオフセットが全然違うからなんです…

来週から天候最悪の予報。 ジャイロのほうも大型スクリーンを装着して、本日から戦闘モードに入りました。 そして、ヘルメット正面には「アイスマン」とトップガンネタを。 やっぱスクリーンあると暖かいのは良いんだけど、中途半端な気温だと雪が付着するん…

ステンレスタワシでテキトーに下地慣らして、 塗料は当基地の定番アイテム、錆止め黒。 やっぱニッペだね。 DT125でテキトー塗装で１シーズン使って、 この耐久性。艶も消えて丁度良い按配です。 バイクカバーかけない保管、雨の日も乗る、洗車はシーズン中…

ちょっとだけ錆びてたんで見なかった事にしようかとも思いましたが、やっぱり何時もの如くタンク清掃。 ↓本日の戦果 何故かステムベアリングの球が出てきました。大戦果だね。 アレです、赤球ならぬ黒玉。打ち止めか？ ↓内部状況 元々、あまり錆びてなかった…

35φだと思い込んでましたが、 実は34φ。 中途半端＆現在あまり見ないサイズ。 因みに海外仕様では36φ（リーディングアクスルになってるヤツ）もあるみたいなので、要注意ですね。 125も初期型31φだったし、この頃は現在使われてないインナーチューブ径が流行…

スッポンポンにして、清掃＆グリスアップ。 まあまあの状態ですが、ステムベアリングに錆跡あり。とりあえず、グリスアップはしましたが、微妙な引っかかりあり。 ばらさないと拭けない部分もすっかり綺麗に。 黄色の部品取りから、ブレーキワイヤーガイドと…

白い所の部品をイレズミ野郎が持ってきた。 何故、こんな物持ってるんだ、ヤツは。 新品デットストック当時物激レアってヤツです。 ま、フェンダーだけ綺麗になって格好悪くなっちゃいました。

CCIS祭り。 スズキ大好き（はあと） CCISスーパーも24缶あるよ〜。 計108Lもあるんで、気分はアラブの石油王です。

クロスハッチバリバリのエンジン、やっぱ載せたいでしょ。 もう金がどうのこうのの問題じゃなく、ビッキビキ極上のエンジン音が聞きたいという俺の欲望のみ。 今のエンジンも悪くはないんだけど、目の前にエンジンが2つも3っつも有るもんだから・・・目移り…

ブッチャーの靴の先っちょ（古いなぁ）みたいに変形したレバー。 これは使用不可。 しっかし、見事に曲がってますなぁ〜。 純正レバーじゃないんだけど、純正部品。確かYB90とかあの辺のヤツ。 コレの純正ってパワーレバー的な形状のヤツが付いてる筈です。 …

す、凄く始動性が良いです。 やっぱ音が気になるなぁ〜。本来どれ位のモンなのか知らんけど、振動も多いし。 載せかえるか? インシュレーター付け根から混合気漏れ。 ピューと出ないが、滴ってくる感じ。 ここ、漏れやすいのかね。 今日の路面はスパイク向き…

来週もずーと寒いみたいだし。 本日、スタッドレスからスパイクに換装しました。 このまま溶けなきゃいいんだけど。

タイヤ、スプロケは黄色DTから移植。 シューはたまたまあったSR400用（同じなのね、これが）を装着。 ホイール周りが綺麗になると、ポンコツ感が激減しますね。

全焼DTのキャブはオイルニップルが溶けちゃってるんで、レース専用？キャブだね。 今日はインナーパーツだけ銀色DTキャブに移植する作戦。 全焼してるけど、 中は綺麗だったりします。 このままでもいけそうなレベルですが、念のため清掃しました。 ニードル…

このバイク、シリンダーベースガスケットが販売終了。コレは痛い。 クラッチワイヤーも無いし、スロットルワイヤーも出ないし。 １２５と違い、部品があまり出ないなぁ〜。 スイングアームは外れませんでしたが、他は何とか外せました。 この時代のヤマハ、…

欠品多数な黄色のＤＴ。 色々付いてねーな、メンドクセーなとか思って眺めてたら気付きました。 ハンドルロック。 黄色ＤＴには鍵がありません。ってか、メーター周りがごっそり無い。 去年、DT125で悪戦苦闘したハンドルロック、カワサキだったら蓋外せばス…

仮止め状態の外装を付けてみました。 物置に放置状態特有の脂っこい汚れがメインで、錆や紫外線系の劣化は殆ど無し。 良いんじゃない〜と思ったら、 ピストンリングとシリンダー内壁に錆が・・・残念。 マフラー外れた状態で置いてあったからね、しょうがな…

バンバンってロータリーディスクバルブだと思ってたんですが、 横から吸ってるクランクケースリードバルブでした。 リードバルブが無理付けっぽい、元ロータリーディスクバルブな感じが。 気合と根性でプラスねじを外した後の図。 内側のプラスネジで固定し…

随分出てくるなぁ〜横には500ccって書いてあるんだけどさ。 前回触ったときも大量に出てきたみたいだから、２ストオイル混入が濃厚か？ けど、オイルの色がフツーなんだよなぁ。（入ってる２ストオイルは赤いオイル） ペットボトルに入れて、大体の量を計測…

ジャイロの荷台カバーをどう造ろうか考えたり、ジャイロのカラーリングを北朝鮮の不審船カラーに塗りなおそうとしてたら、あっというまに1週間経っちゃいましたなぁ。 気付くと、 DTが増殖してました。 そして、真打のレーサー登場！ PW50ですが、ええ。す、…

帝国陸軍が開発してた「殺人光線」ではありません。あしからず。 ワイズギアがこんな物売ってるんですねぇ〜。 必要だから買うってより、付けてみたい！って欲望がある人用なんでしょうな。 昔のラジコンであったフロントスタビライザーとか思い出しちゃいま…

あまりに汚かった机周りを整理してたら出てきた、カワサキ純正パーツ。 ｢ホルダー、ジェットニードル」って名前なんだね、あの傘。 前のＫＸ６０ニードル関係買い漁ってた時に名前が重要パーツぽかったんで、買ったんだけど・・・コレかよ！みたいな。 １千…

去年はUSB電源の防寒手袋とか買ったけど、ものの役にたたず。 手のひらは暖かいんだけど、肝心の指先がどうにも寒くて駄目なんだよ、アレ。 去年の状態ってバイクにたとえてみると、ハンドルカバーなしでグリップヒーターだけ付けてるようなもんだからなぁ〜…

ダート走行したみたいに、砂っぽい汚れが大量に付着。 原付が１シーズンでココまで汚れるか、普通。

度重なるキャブ分解で、遂にパッキンが終了。モレモレです。 間違えて排ガス規制後の部番で発注しちゃったモンだから、変なＯリングは付いてくるし、インシュレーター部のＯリングはちっちゃいし。 因みに機種コード的にはカブ70用。 また頼むのもメンドクサ…

イレズミ野郎が持ってきた、ライニングが螺子止めの進駐軍と洋パン的なテイストのシュー。 残念ながら、カムの反対側（固定ピン）の幅が違い、装着不可でした。 この年代のシューだとアスベスト使ってるだろうから、タッチの良さを期待したんだけどなぁ。

去年ケチった部分。 案の定、クランクケースがオイルでベタベタです。 ま、錆止めには最高なんで清掃はしません。

ブッシュは抜くの大変だから、今回は見送り。 シールはCR60っていう見たことないモトクロッサーの機種コード。 シールだけレーサー気分？

昨日組むだけ組んだスイングユニットを装着。 スイングアーム外さないと、ボルト抜けないのね〜。 外したスイングユニット、右下がりでした。恐らく、オレが組み間違えたんでしょう。 中にある十字架的な部品のセレーション、一個ずれてるな。 今度はセンタ…