OHCエンジン黎明期のスプロケ。 見た事ない付け方、現行だとネジ穴になってるトコがリベット留め。 コレって現行のヤツ使えないのかなぁ~？と、エンジン不調の現実逃避。 その後に比べるとファイナルシャフトの出っ張り具合が違うような・・・めっちゃ短いと…

当時物？コルクはカッチカチに硬化してました。 多分漏れるだろうから、交換。