2022-08-27から1日間の記事一覧

K1 チェーンカバーのボルト交換

キラキラステン素敵です。 純正ボルトの長さガン無視、15mmで統一。って、スズキっぽいコストダウンの手法。 けど、8mmんトコに15mmはマズイ。チェーンと干渉する可能性アリ。 まぁね市販ボルトだと長さ8mmとか16mmなんて無いモンね。 ニーハンのシービーの…

K1 マフラーフランジ部ナット交換

バイクやクルマのM8はジュウニだろ!ってのもニワカ。 この頃はジュウヨンが主流。(カワサキはジュウサンだったハズ) ↓使用前 ↓使用後 おっきくなっちゃった

K4 フォーククランプ部のナット交換

今日は13mmボルトorナット撲滅デー。 13mmで外して12mmで付けるという、ちょいと面倒かつ無駄なルーティーンワァーク。 何故ゆえにステンなのか?と。 軽量化ならぬ重量化以外、効能を思いつかない。 袋ナットでソレっぽいですが、 本来はこんな感じで拍子抜…

K4 ハンドルクランプボルト交換

ボルトもワッシャも汎用品にあらず。 下が良くある外径18mmワッシャ。 付けるとツラになって、ワッシャの存在感ゼロになると。 キラキラステンと違うのは締め心地。 「グギギ」が「ギュ」に。 緩める時もバキバキでした、ステンボルト。 硬い強いエライハズ…