７３５円。 穴開いたり、変形してたりしてチマチマ直すより買ったほうが確実だし安いし。 絶版旧車だと諦めずに、調べる努力は必要です。 大量生産品なので、機能部品に関しては最近まで使ってるorまだ使ってるパーツもあったり。 このへんの排気量だと、東…

ＤＴ５０のコックを流用する事にしました。パッキン類は駄目だったので、全て新品に交換。 タンク側のネジピッチ問題はＴＳ９０Ｔ用コックのナット部分を移植する事で解決。 ＤＴ５０コックの場合、オンでのガソリン量が多目（真鍮パイプが長い）な様子なの…

最大の懸念事項、リアスプロケ廃盤の件。 ご覧のとおり磨耗限界に達しており、このまま使うのは危険。 ネットで調べた限り、バンバン１２５（ＲＶ１２５）と取り付けＰＣＤは一緒という事は判りましたので、バンバン１２５のオプションパーツ４７Ｔを一か八…

車載工具が入ってますので、コインで締めましょう。 いいマイナスドライバーで締めちゃうと、工具取り出せなくなっちゃいますよ。

レッグの裏に刻印されてる製造年月日より、８１年５月製と推測。

何かブレーキ引きずってるだよねーと思いながら、1ヶ月。ちなみに、引きずらない程度に遊びを緩めるとほぼノーブレーキでした。 ワイヤーのアウター劣化（硬化）で引きずってるとばかり思いましたが、原因はカムでした。 軸のガタが大きくなってて、何か按配…

ＯＦＦの位置では漏れなし。オンとかリザーブにすると隙間からジワーっと出てきます。長期不動車にはありがちなトラブル。 ケイヒンのコック、近年はカシメ式で原則交換できませんが、そこは秘密基地、 ナゾのパッキンで交換しちゃいます。カシメはドリルで…