2013-05-01から1ヶ月間の記事一覧

2号機(2型) コックのパッキン交換

初期や2型は普通のコック。(3型以降は負圧コック)但し、表記が普通じゃないですが・・・どうしてこうなった? 説明すると、 0がオフ、1がオン、2がリザーブです。 判りにくいですね。 現在付いてるパッキン、漏れは無いけどオフにならないという旧車…

2号機(2型) マフラー内部清掃(簡易Ver)

白煙が酷くて、酷くて・・・エンジン、マフラーが暖まって来ると特に酷い。 匂いが最近使われてないオイルの臭い、何といったらいいのか、農家の納屋臭っぽい、アレ。 メンドクサイのと、そんなにカーボン溜まってないので、こんな感じで一晩放置。 結構、出…

キャブ分解

ようこそ、珍車クラブへ。 変わったバイクばっかりになって参りました、春の基地内。 極めつけの登場、NZ250です。 変なサイドスタンドや、 変なオイルパンとドレンボルト位置。 あ、この瞬間がスズキ車だね。 ヘンテコが嫌いならホンダのCBにでも乗…

VTR(MC33) リアブレーキパット交換

在庫していたパットと交換。この辺はスーパーフォアとかと同じパットなのかな?良く見る形のパットです。 新品パットの厚みに注目。随分減ってたんですね。 他のポンコツ旧車に比べると、ボルト類がスッと回って整備しやすいですね、コレぐらい新しいバイク…

SJ14A 燃費

約13km/L。 ガソリン、安くなったねぇ。 合計金額が自由業な感じ。

2号機(2型) スロージェット交換

アクセルをスッと開けてビシッとこない。モモゥペーンって感じ。 スッと開けてビシッと吹けないと普通じゃないのは明白。この辺は感覚による所が大きいです。判らない人にはわからないと思いますが、大量にいろんなバイクを触ると自然に身に付く感覚なはず。…

2号機(2型) テールパイプ清掃&加工

テールパイプが詰まり気味の症状によーく似てると思い、分解してみました。 液体ガスケット&マフラーパテで密閉されていたのが非常に気になるなぁ〜と思いながら、バッフル外すと、 うわ、やっらしいって感じ。ベチョベチョでございます。グラスウールはタ…

2号機(2型) 試運転

吹けねぇー。 アイドリング近辺の落ち着きなくて、回転低い時と高い時あり。恐らく本来の開度より大きめで無理矢理アイドリングしてて、時々復活すると、回転上がるって感じだと。エンブレ効かないってより、前進しようとする時もあったりでスリリングな試運…

イブパックスS 外装交換

今日も結局雨。 ゴールデンウィークはずーと雨。 明日から晴れるってのが・・・サラリーマンの皆様、残念でしたね。 私は、ゴールデンウィークって言われましても、やりたい事もなし。出かける位なら、一日中、部屋の真ん中で体育座りしていたほうが良いと思…

イブパックスS リアショック交換

S限定ネタですが、トゥデイのリアショックが全長、取り付け穴径共に同じ。 直巻きタイプで走りをアピールです。 冬場にジャイロ用に買って失敗したリアショックが役に立つ日が来ました。 見た目がめちゃ綺麗なんで、目立っちゃうのがアレですが・・・まあ、…

イブパックス Sとスタンダードにおけるリアホイールの相違点

左がS、右がノーマル。ブレーキドラム径が違います。差込部の径も違いまして、Sが対角22mmのナット、ノーマルは対角19mmのナットです。 Sはその後に続く、DJ−1やらディオやらの良く見るタイプのシューです。 ノーマルのシューはロードパルとか…

2号機(2型) 曇り時々ショート

ずーっと天気悪いですね。 試運転しようと思い、エンジン始動後に電球点灯チェックしてみると、リアブレーキを踏むとニュートラランプが消えるという珍現象発生。5回に1回ぐらいの頻度で正常点灯する時もあり。 まず、昨日弄ったライトケース内をチェック…

イブパックス 3台から1台を造ろう!大作戦

ゴールデンウィーク、いかがお過ごしでしょうか?今年は寒いので、インドア派の方も多いのではないかと思います。 当方は、赤、青、白のイブパックス3台に囲まれて素敵なゴールデンウィークになりました。テントウムシのサンバみたいだな。 一台は何と、イ…

VTR(MC33) リアサス交換

空車時のフワフワっぷりが気になったので、中古サスと交換することに。 リンク式サスじゃないので、比較的簡単に交換できます。但し、サブフレームは外さないと無理。 取り付け穴を合わせるコツは、サス本体を動かすのではなくスイングアームを動かしてやる…

2号機(2型) フロートバルブ交換

今朝、基地に着いてみるとお漏らししてやがりました。 旧車はコックOFFが基本(現行キャブ車でもそうではありますが)です。 ただ、テストの為に基地内では常にRESにて置いております。 スズキの原付でこのぐらいの年式だと、大抵お漏らししますね。 …

支那製バックミラーのクオリティー

バンバン90に付けた支那製バックミラーなんですが、ガラス面に歪みありなのは毎度の事です。 今回、笑っちゃったのが、 ロックナットのねじ山が殆ど無いって粗製品。ふた周り程度しかねじ山が無く、空回りしてしまいます。 スズキ純正ミラーのロックナット…

2号機(2型) ライトケース内の配線修理

バッテリーを繋げてキーを回すと、ライトが点くという異常事態発生。 原付、特にフラマグ車では殆どエンジンかけないとライトつきません。 バンバンの場合、テールランプだけはキーのポジションを夜モードにすると点灯します。 多分、エンストした時のことを…

VTR(MC33) 試運転

快調。 VTシリーズ伝統の、乗り手に優しいエンジンフィール&操縦性といっておけば、 敵をつくらない、大人のいいまわしでしょうが、あえて言いましょう。 つまらんバイク。 この直前にハスラーの試運転をしたせいもあるのでしょうが・・・こりゃバイク売…

9型 試運転

クラッチの切れが微妙に悪い。ちょっとレバーを緩めると、クラッチつながり気味になります。 その他は、非常に調子よく走りました。 アイドリングの音に「パリンパリン」成分が少ないのが、ちょいと気になりますが走るからいいか。 所詮35年前のバイクなん…

VTR(MC33) ガソリンコックのホース取り回し

タコメーターなしの型。初期型なのかな。最近、古いバイクばっかりだったので90年代後半のバイクでも最新型に見えてしまいます。 で、エンジンもかかるし見た目も綺麗だし最高な雰囲気のバイクなのですがイマイチ吹け上がり悪し。ジワ〜と開けると吹けます…