何で写真ペタペタアップしてるかといえば、このピストンDT200R用じゃなく、 YF200S用。 いや〜苦労して探しましたよ。 ヒントになったのは、SDRで空冷化してるファッキンクレイジーな連中のサイト。 それと、イーベイのYF200ピストンの写真。刻印が「37F01」…

何時もの如く、アサヒペンの犬小屋用錆止めレッド。 バイクでよく使われるウレタンとかフンタイ塗装とか、ああいう硬化後の硬度高めでガラス並みってのは、外装には良いんだろうけど・・・ほら、フレームってしなるじゃない。 溶接箇所から錆びてくのは、し…

全体的にまあまあな程度なんで、キャブをちょっとやったらかかると思ったら・・・そうは問屋が卸さないってヤツ。 プラグ穴に5-56、俺流名称「ブルルンチェック」で反応無し。 火花見たら、㌧でません。 スズキってコイルにCDI機能が全部入ってるんだよねぇ…

現実逃避シリーズ、その２ 流石に、 このまま乗るのは無理。お尻の病気になりそう。 カメムシの屍骸多数出てきて、ちょっとしたホラーショー。 縁に泥が溜まってました。横倒しで放置？ ♪ろくなもんじゃねぇ〜ぇ〜♪ この時代は1枚皮なのね。 立体裁断だと楽…

チェンジペダル周りがオイルでベタベタだったので普通はオイルシールだと思うでしょ。ドレンから伝ってきてたのかなぁ〜と今更気付いたのですが、まあ買っちゃったし。 30年チョイ前のオイルシールだと思われますから、換えておいて損は無いハズ。 具が見え…

パーツリストを見ると、 「90430-12038 ガスケット 103円」 となっております。 「ガスケット」ってのは、パーツリスト特有の書き方で、本当はアルミワッシャなんでしょ？と思ったら、 本当に紙ガスケットが付いてました。しかもガッチリ固着。番号でググっ…

一応、全開位置にピンなり棒なりを突っ込んでワイヤー調整って事になってますが、 個体差で微妙にズレてる場合が多いです。これでバルブ側はツライチ。 ただ、そんなの体感出来ません。 なので、俺は普通に組みます。

＝吸気ポート側＝ before after ＝排気ポート側＝ before after 2LRヘッドはスキッシュエリアが狭いというか、2段階というか、変わった形状ですね。 初期型37Fヘッドだとベントルーフ型、良く見る形のアレです。 耐水ペーパーでアルミカスを削り、ドリル用の…

現実逃避シリーズ。 クリーム色に変更になったみたい。 シリンダーも載ってないし、チェーンも無いのにガイドローラーを交換するという、無駄。

コレばかりは代用が効かない部品。 あ、支那製コピー品がありますが全然使い物のならないからね。（体験者は語る） 長靴のゴムと同じ材質っぽい、プニュプニュなヤツが届きますよ。 あの国は、クオリティー下がる事はあっても上がる事は無いから、今も長靴タ…

DT200Rの残骸がフォークの部品を引っ掛けるのに丁度良いなぁ〜。ふぅ。 ＝RZ250R(51L、1AR)フォークデーター＝ ・フォーク径35φ ・ホイールトラベル（ストローク）140mm ・オイル量297cc ・油面106,1mm ・オイル粘度G10 ・エア圧0,4

渡るか。 ようやくオイルポンプカバーが外れました。孵化後の抜け殻や、錆が凄いっす。 オイルポンプがサイパン島の95式軽戦車状態。 結局、上2本のプラスネジ、中途半端な所から折れました。 バイスで掴んでも回せないので、後回し。どうせケースカバー外す…

昨日、焼き付き確認してチェーンなんかどうでも良いんだけど。まともに動かねぇバイクにチェーンなんていらないし。 ばらしてスカチューンモードになったDTを呆然と見つめる春の午後。 NHK-FMから流れるクラシックが心に響きます。 DT125よ、帰って来いみた…

はい、ギッタギタ。 中途半端なDT125(34X)キャブ流用により、セッティングは薄めになってたハズなのに、カーボンが満遍なく付着しております。セッティングじゃなく、何か不調だった証ですが・・・CDIじゃない事を祈ります。 リング周りやトップに溶けた跡や…

とっても怪しいキャブレター。 ↓ジェットニードル 4J6で200用。125だと406です。 ↓パイロットジェット #25。 ↓メインジェット #140で200の1TGか2TR用。125だと#200です。 ↓ニードルジェット 511のP-4、三つ穴なので34X用。200だと2つ穴。初期型200の37FはP-4…

虫だらけなので、掃除する為に外そうとしたら、コレが知恵の輪。 オイルタンクを外して、バッテリーボックス固定ボルト外して、マッドフラップ外して、エアクリーナーを2分割してようやく外れました。 中々大変、知恵熱でました。 特にエアクリーナーボック…

初期型だと「37F」なハズですが、 2LRと書いてあります。フレーム以外ごっそり移植した？ 最終型2LRは専用CDIなんだね。きっと何かが違うんでしょうね。

あ〜あ。 ＝悲しいお知らせ＝ 37F-11631-01-94 ﾋﾟｽﾄﾝ (STD) 1 なし ＊販売終了 1TG-11610-10 ﾋﾟｽﾄﾝﾘﾝｸﾞｾﾂﾄ 1 なし ＊販売終了 ペダル付けて巨大チャリに改造するか。

百姓が畑の見回りに使ってるジョグが入庫。パンサー戦車のウェザリング的な泥汚れが格好良い車両。 昨年は掛かったが、今年は一瞬かかってストール。そのまま不動になったとの事。 もうそろそろ農作業開始ですから、早めに直さんとね。 オイルランプが点灯し…

昨日、藪蚊が基地内を舞いました。もうそんな季節、春ですねぇ。 蚊→蛾→蜘蛛→ゲジの順番に目覚めますから（経験済み）リアル虫キング、虫取り大作戦を決行。 昆虫って夜も暖かくなると孵化するんでしょうかね。 てなわけで、ひたすら掃除。ビックリドッキリ…

初号機、CS90もそうだったんで恐らくウィークポイントなんでしょう。 元々、ボルト締めのキャブだと変形しやすい部位。 テメェのブログを見ながらシコシコ。 2016/9/8 2次エアでは無く、キャブに近いエアクリ吸入口から吸っている事が判明。 パーツクリーナ…

バッテリー充電後に電圧を再計測。（ライトオフのみ） キーOFFで6,5V。 ↓アイドリング ↓回転アゲアゲ 約0,3Vしか上昇しません。こりゃ駄目だ。 このバイクは単相全派整流。ブリッジダイオードのレクチファイヤが必要。 色々探したんだけど見つからず、唯一い…

またもや昇尉キャブを装着。 純正キャブを外してみたら、 始動してから2~3日は経ってるんですが、スロットルバルブがガソリンで湿っております。 この感じがあったらキャブ終了の合図？ 前のCL90も同じく湿り気が凄かった記憶。 今回は全く弄らず、完全ボル…

もげてました。何故ゆえに？ 折れてるとかじゃなく、カシメが外れてる感じなので、何とかなるかも。 とりあえず分解してみるしか無さそうです。 ＝翌日＝ 接着剤少な目で、あっさり開封できました。 カシメ直した段階でガッチリ固定されてるので、そのまま再…